Le Daimler V8 est peut-être un modèle injustement négligé dans la dynastie des Jaguar MK2, mais ce V8 couplé à la boîte de vitesses automatique décontractée est en quelque sorte un joyau caché. La présentation opulente de la Daimler, sa calandre cannelée, son mobilier de bon goût et sa forme de carrosserie unique ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles ces icônes des années 1960 sont toujours appréciées. Fin de l'enchère, l'usine a revu l'équipement de la voiture en ajoutant des sièges en cuir inclinables et un rembourrage supplémentaire à l'intérieur. L'extérieur de la V8-250 se caractérise également par ses pare-chocs "slimline", ses over-riders et ses jantes en fil de fer en option.
L'expérience de conduite raffinée de cette Daimler V8 250 de 1969, combinée à l'habitacle authentiquement original, est rehaussée par le montage ultérieur de la direction assistée améliorée, de l'échappement en acier inoxydable et de l'allumage électrique. Elle est accompagnée d'une preuve photographique de la reconstruction du moteur et de trois décennies de factures de maintenance et d'entretien.
L'histoire et les documents
Documents relatifs à la remise à neuf du moteur, y compris des photos et de nombreuses factures.
D'autres factures pour l'entretien et les travaux de freinage
L'installation d'une direction assistée pour un montant de 2 200 £ en 2019
Factures historiques remontant aux années 1990
Contrôles techniques antérieurs remontant aux années 2000
Manuel d'entretien et de maintenance d'origine inclus
L'un des 4 897 exemplaires construits de la version révisée du V8-250
Carte grise présente
L'intérieur
Les sièges en cuir d'origine sont patinés mais ne présentent pas de dommages significatifs.
Moquette propre et bien présentée, sans trace d'humidité.
Le placage et le rembourrage du tableau de bord et de la façade sont présentés de manière très soignée.
Les interrupteurs à bascule, les cadrans et les commandes sont en bon état.
Radio LW/MW d'origine intacte
Volant exempt d'usure gênante
Garniture de toit intacte et non endommagée
L'usure et l'âge ont rattrapé la carte de la porte avant du conducteur, mais le reste est en bon état.
L'extérieur
Le dessous de la voiture semble solide, les rails du châssis, les ailes intérieures et le plancher sont en bon état.
L'extérieur est en bon état, les panneaux de carrosserie ne sont pas cabossés.
Les portes sont bien fermées et ne présentent aucun problème d'ouverture ou de fermeture.
Les lignes de fermeture des portes sont généralement régulières.
De légères imperfections ont été relevées sur le haut de l'aile et le seuil de porte du côté le plus proche.
La peinture bleu foncé a une teinte uniforme et une brillance convenable.
Une certaine perte d'éclat a été constatée sur les panneaux de la porte passager.
Dégâts de peinture sur le coin inférieur avant de l'aile avant du côté opposé.
Les équipements sont tous corrects pour ce modèle de 1969
La calandre, les garnitures et les enjoliveurs de phares avant chromés sont en bon état, le chrome des feux arrière est légèrement piqué
Pare-chocs chromés décents avec des protections arrière montrant de légers signes d'âge
Les vitres ne présentent pas de marques importantes et les joints sont en bon état.
Les pneus Hilfy sont en très bon état, ils ont tous les quatre moins de 5 années jusqu'à présent
Les jantes en fil de fer sont bien présentées et présentent de légers signes d'âge, mais les rayons sont en bon état.
La mécanique
Le moteur tourne très bien, pas d'hésitation au démarrage.
Le moteur V8 de 2,5 litres est très bien présenté, avec de nombreuses preuves de son entretien.
Il est dit qu'il fonctionne en douceur, sans bruits parasites.
Le propriétaire nous informe que la boîte de vitesses automatique Borg-Warner de type 35 sélectionne bien les rapports.
Aucun problème de pression d'huile ou de température du moteur n'a été signalé.
La direction assistée à crémaillère fonctionne parfaitement.
Les freins fonctionnent sans problème
Allumage électrique
Echappements en acier inoxydable
En bref
La dernière d'une race est souvent considérée comme un achat judicieux, culminant dans la plupart des cas avec la meilleure version possible d'un modèle sortant.
Rehaussée par ce qui semble avoir été un profil de propriétaire choyé, avec un entretien minutieux en plus de la reconstruction du moteur, il n'y a pas de meilleure façon de profiter d'une petite croisière estivale dans le confort avec l'attrait supplémentaire de sa puissance V8 dans un véhicule de collection pratique et emblématique.
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