Points forts

Jolie voiture de 2,8 L avec boîte de vitesse automatique
Magnifique couleur intérieure Blau Grun avec hard top assorti et intérieur beige.
Très utilisée pour le tourisme continental, allant jusqu'en Albanie sans problème
Moteur reconstruit professionnellement par Roger Edwards Motors il y a 10 000 miles
Entièrement restaurée avec une nouvelle couche de peinture, de nouveaux seuils et divers travaux de carrosserie.
Améliorée avec goût avec des sièges en cuir chauffants et un état de climatisation en état de marche.

L'attrait

Nous ne cessons de répéter que la W113 'Pagoda' est un excellent véhicule de collection classique, et en voici la preuve. Ce vendeur a acquis cette voiture en 2014 et l'a beaucoup utilisée pour des voyages en Europe, y compris jusqu'en Albanie. Le tout, semble-t-il, sans aucun problème.

Cela vous en dit long sur l'ingénierie d'origine, ainsi que sur la qualité du travail de restauration dont la voiture a bénéficié depuis son arrivée au Royaume-Uni en provenance de l'Illinois il y a 11 années. La carrosserie a été entièrement reconstruite, y compris les nouveaux seuils, et finie dans la très séduisante couleur Blau Grun avec un hard top rénové assorti. La mécanique a fait l'objet de nombreux investissements - nous estimons qu'ils s'élèvent à plus de 17 000 £ - et d'améliorations. Le moteur a été reconstruit par le spécialiste Roger Edwards il y a 10 000 miles en 2017, et l'essieu arrière a été révisé en 2022. L'intérieur tan tabac retrimmé comprend des sièges chauffants et des modifications sympathiques du tableau de bord pour accueillir les commutateurs de siège et un compteur de rallye Brantz. En 2024, des réparations ont été effectuées sur la boîte de vitesse, parallèlement à d'autres travaux.

Certaines W113S restent dans des collections de stockage sec, d'autres sont utilisées. Cette voiture fait partie de ces dernières. Cela signifie que l'acheteur obtient une voiture qui a été correctement " secouée " et qui est fiable. Malgré l'utilisation, la carrosserie, la peinture et l'intérieur restent en très bon état.

Historique et documents

Première immatriculation en 1969
Importée de l'Illinois en 2014
Un seul détenteur enregistré au Royaume-Uni
Détenteur actuel depuis octobre 2014
Signalée comme ayant appartenu précédemment à une famille pendant 12 années.
Elle aurait été acquise auprès du Volo Car Museum dans l'Illinois.
Dossier historique complet documentant les travaux d'entretien et de restauration tels qu'illustrés
Moteur reconstruit professionnellement par Roger Edwards Motors en 2017 pour un coût de 11 000 £.
Remise en peinture complète avec nouveaux seuils et travaux de carrosserie mineurs en 2014
Les factures pour les travaux ci-dessus sont montrées dans les photos
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Enregistré comme véhicule historique
Certificat de titre américain de l'Illinois
Essieu arrière reconstruit en 2022
Boîte de vitesse et autres réparations en mars 2024.

L'état

Repeint professionnellement dans une couleur attrayante et inhabituelle, le Blau Grun.
Le toit rigide assorti a été remis à neuf et se présente bien.
La carrosserie se présente bien avec un ajustement des panneaux au ras du sol
Le dessous de la voiture est montré sur les photos
Capote noire de remplacement en bon état, comme indiqué sur les photos
La peinture est en bon état et ne présente que de légères traces d'utilisation telles que des éclats de pierre.
Pare-chocs avant et arrière chromés conformes aux normes américaines avec des grilles de protection.
Dommages à la garniture chromée du feu arrière du côté opposé, comme illustré.
Le feu arrière latéral est fissuré dans la même zone
Équipé de protections d'arches chromées
Feux de position fédéraux montés
Pneus à bande blanche et jantes en acier de la couleur de la carrosserie.
L'intérieur a été refait en cuir tabac avec l'ajout de sièges chauffants.
Radio FM Becker Europa d'origine avec antenne électrique conservée et en état de marche.
Fourni avec un déflecteur d'air
Tapis assortis de couleur havane avec surtapis Mercedes-Benz
Adaptée pour recevoir le compteur de rallye Branz (inclus), les interrupteurs des sièges chauffants et les alimentations électriques modernes sans endommager le tableau de bord.
Équipé d'essuie-glaces intermittents et de klaxons pneumatiques
Jante à trois branches en bois
Présence d'une roue de secours inutilisée

La mécanique

Moteur six cylindres en ligne M130 à injection de carburant de 2 778 cm3 développant 170 ch.
Remise à neuf du moteur en 2017 par Roger Edwards pour un montant de 11 000 £.
Transmission automatique 4spd avec des réparations récentes montrées dans les photos.
Mise à niveau avec l'allumage électronique 123
Remplacement de l'unité d'état conditionné importée d'Amérique
Câblage installé pour une caméra de tableau de bord
A effectué plusieurs voyages en Europe de manière fiable selon le vendeur.
Large dossier d'historique avec un entretien approfondi par des spécialistes, comme indiqué.

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