Commandé à l'origine neuf par Sir Nicolas Cayzer, devenu par la suite Lord Cayzer (baron Cayzer de St Mary Axe)
Deux anciens propriétaires enregistrés
Le dossier historique comprend les registres de construction et d’essais issus des archives Rolls-Royce ainsi que l’acte de vente original
Conserve sa peinture d’origine « Seychelles Blue » rehaussée de fines lignes argentées et un intérieur en cuir gris
Récemment révisée par un spécialiste, avec notamment une remise à neuf des freins
L'attrait
Partageant la même base que la Rolls-Royce Silver Shadow, la T1 offrait la même ingénierie raffinée que sa sœur Rolls, tout en affichant une identité plus sportive qui avait un attrait pour ceux qui préféraient conduire plutôt que d’être conduits. L’ère des voitures avec chauffeur touchait à sa fin, et pour beaucoup, la Bentley était exactement ce qu’il fallait pour répondre aux nouvelles attentes des conducteurs aisés.
Ce véhicule en particulier possède une provenance prestigieuse : il a été commandé neuf en mars 1970 par Sir Nicolas Cayzer — devenu par la suite Lord Cayzer, baron Cayzer de St Mary Axe — par l’intermédiaire de Mann Eggerton, situé à Berkeley Street, à Londres. Elle a été livrée en août 1970 aux bureaux de Cayzer Irvine Ltd dans la City de Londres, et l’acte de vente original, indiquant un prix de 8 108 £, accompagne toujours la voiture, ainsi que les dossiers de construction et d’essais provenant des archives de Rolls-Royce. Un toit ouvrant électrique en acier a été installé par Mann Eggerton avant la livraison.
À 56 ans et avec 85 300 miles au compteur, la voiture présente un bel état compte tenu de son âge, avec une patine évocatrice et conforme à son âge. Après avoir passé une période au Japon entre 2004 et 2019, la voiture a été rapatriée et est depuis entre les mains d’un membre du Bentley Drivers Club. Le vendeur souligne fièrement qu’il s’agit d’un exemplaire rare et très spécial, mis en vente à contrecœur.image.png1,47 Mo
Informations clés
Kilométrage : 85 300 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (précédemment immatriculée au Japon entre 2004 et 2019)
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : V8 de 6 200 cm³, boîte automatique à quatre rapports
Documents : dossiers de construction et d'essais issus des archives Rolls-Royce, acte de vente original, quelques factures et manuels, carte de membre et livret du Bentley Drivers Club, carte grise
Récemment, un entretien complet a été effectué par un spécialiste local
Freins inspectés et révisés dans le cadre de la récente révision
Démarre dès le premier tour de clé et passe à un ralenti régulier, sans cliquetis ni fumée
Le vendeur indique que la montée en puissance est fluide et que les changements de vitesse sont à peine perceptibles
A récemment effectué un trajet de 350 miles à travers la Northumbrie
La climatisation pourrait nécessiter une recharge de gaz
Toit ouvrant électrique en acier installé avant la livraison par Mann Eggerton ; nécessite actuellement une remise en service
De légères cloques sont visibles par endroits sur la peinture, ainsi que des retouches antérieures et quelques fissures de peinture aux endroits habituels
Légères cloques sur le revêtement de toit Everflex
On constate un léger surpolissage des éléments chromés
Pneus à flancs blancs en bon état avec une bande de roulement encore bien épaisse
Le dessous de caisse est en bon état, sans aucun problème notable
Légère déchirure sur le siège passager avant, réparée provisoirement
Quelques fissures sur le bord supérieur du dossier de la banquette arrière et de la plage arrière
Les placages sont en bon état, avec un léger décollement au niveau du tableau de bord
Le vendeur décrit l'intérieur comme étant en très bon état, avec seulement quelques traces d'usure mineures à signaler
Barrette chromée arborant les emblèmes de l’AA, du RAC, de la RAFA, de l’Auto Club de Monaco et de l’Order of The Road
Conserve la plaque d'immatriculation britannique autocollante montée en usine
Livrée avec divers autocollants de vitres rendant hommage à l'héritage sportif de la marque Bentley et un cordon « Bentley Guest » provenant du Goodwood Festival of Speed 2014
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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
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