Points forts
- Restauration complète il y a 3 ans
- Peinture classique Bianco avec intérieur Nero
- Moteur amélioré à 650cc avec boîte de vitesses synchronisée
- Équipé de l’échappement désirable "RECORD MONZA"
- Polissage et cire professionnel récents
- Nouveaux pneus avec profondeur de sculpture complète
L’Attrait
Cette magnifique 500L restaurée abrite un secret utile. Sous le plateau arrière en forme de snail se trouve un moteur 650cc entièrement reconstruit. Il y a aussi une boîte synchronisée complète. C’est une combinaison qui rend ce Cinquecento classique beaucoup plus utilisable en conduite moderne que la version d’usine.
Le révision mécanique est si récente que la voiture demande encore son rodage. On nous dit que cette voiture à trois propriétaires a été restaurée il y a trois ans. On dit qu’elle a été garée dans un garage depuis l’achèvement. Elle se présente certainement très bien dans la combinaison classique Bianco sur Nero.
Le plaisir de cette 500L bien présentée est qu’elle paraît standard, mais va bien mieux qu’une voiture d’usine. C’est une italienne pour les passionnés qui veulent l’utiliser et en profiter, ce Cinquecento.
Histoire et documents
- Première immatriculation en 1970 en Italie
- Trois anciens propriétaires enregistrés
- Le véhicule est immatriculé en Italie
- Restauré il y a trois ans
- Révision mécanique et encore besoin de rouler
- Toujours garé au garage depuis la restauration, nous dit-on
L’état
- Restauré il y a trois ans et finitions en Bianco qui rendent très bien
- Peu d’indices d’âge ou d’usage car peu utilisée depuis les travaux
- Chromes brillants et décors extérieurs en très bon état
- Nouveaux joints, essuie-glaces, sabots externes et lames d’essuie-glace récents
- La carrosserie est en très bon état après la restauration il y a trois ans
- Polissage et cire professionnels récents
- Montée sur roues acier avec enjoliveurs chromés
- Nouveaux pneus récents affichant une profondeur de sculpture complète
- Intérieur en vinyle noir paraît d’origine et bien entretenu
- Nouveaux tapis et panneaux de porte récemment posés
- Nouveaux tapis de sol installés
- Système électrique réputé en très bon état de fonctionnement
- Les planchers semblent sains et intacts, nous dit-on
- Compteur de vitesse 500L et jante noire à deux branches d’origine
La mécanique
- Mureau de moteur 650cc revisité et amélioré
- Aussi équipée d’une boîte synchronisée complète, nous dit-on
- Le moteur et les composants mécaniques ont été refaits lors de la restauration il y a trois ans
- Équipé d’un système d’échappement "RECORD MONZA"
- Le vendeur recommande une période de rodage puisque le moteur a été entièrement refait
- Le vendeur indique que la voiture est prête pour tout trajet sans problèmes mécaniques actuels
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