Points forts
- Remarquable survivant récemment importé d'Afrique du Sud sèche
- Peinture sarcelle élégante avec intérieur en vinyle noir et de nombreux éléments d'origine.
- Carrosserie d'origine en acier, jamais soudée ni restaurée.
- Allumage électronique, distributeur, démarreur et pneus récents.
- Difficile à trouver dans cet état.
L'attrait
La Capri est une idée tellement brillante qu'il est difficile d'imaginer que personne n'y ait pensé avant. Bien qu'influencée par la Mustang, elle a pratiquement inventé le marché d'une voiture familiale GT aussi élégante que pratique.
Les premières voitures n'ont pas été construites pour durer, ce qui rend les survivants modernes exceptionnellement rares. Les passionnés se réjouiront sans doute de l'arrivée sur nos côtes de cette remarquable survivante de 1970. Elle a passé sa vie dans le climat sec et douillet de l'Afrique du Sud, ce qui explique son état de conservation.
Elle est très élégante en bleu sarcelle - elle a été repeinte il y a quelques années - avec un grand nombre d'éléments d'époque comme les Rostyles, les déflecteurs d'air et l'intérieur en vinyle noir. Le vendeur nous dit que la carrosserie est d'origine et qu'elle n'a jamais été soudée ou restaurée.
Avec son moteur 1.6L Kent et sa boîte manuelle, cette Capri légère et agile offre une conduite divertissante. Les travaux récents ont porté sur le système d'allumage avec un nouveau distributeur, un nouveau démarreur et un passage à l'allumage électronique. Les pneus ont également été remplacés. Il s'agit d'un exemple très soigné de ces premières voitures qui sont de plus en plus rares.
Historique et documents
- 1970 Ford Capri Mk1 immatriculée pour la première fois en Afrique du Sud
- Récemment importée d'Afrique du Sud
- Immatriculée au Royaume-Uni en février 2025
- Un seul détenteur enregistré au Royaume-Uni
- Précédemment propriété d'un passionné depuis longtemps en Afrique du Sud
- Le numéro de châssis 430500KM73963 confirme la date de construction en juillet 1970.
- Le compteur à cinq chiffres indique 39 829 miles, ce qui peut être plus élevé.
- Travaux récents détaillés ci-dessus et ci-dessous
L'état
- Peinture bleu sarcelle en très bon état comme le montrent les photos.
- Le vendeur indique que la carrosserie semble n'avoir jamais été soudée ou restaurée.
- Structure saine en raison du climat chaud et sec de l'Afrique du Sud.
- Repeinte il y a de nombreuses années mais toujours en bon état.
- Il y a des petits points à noter sur la peinture tels que des éclats sur le bord des portes.
- Quelques petites fissures sur le bord avant du capot.
- Les chromes sont en bon état.
- Détails soignés tels que les autocollants sur la lunette arrière, les bavettes et les déflecteurs de fenêtre.
- Équipé d'une barre de remorquage arrière et de feux de route auxiliaires
- Jantes de style Rostyle d'époque
- Roue de secours en acier non assortie dans le coffre
- Pneus neufs montés sur l'ensemble du véhicule
- Intérieur en vinyle noir en bon état avec une légère usure à noter
- L'intérieur est équipé d'une radio-cassette plus récente, d'un changeur de CD dans le coffre et de haut-parleurs sur la plage arrière.
- Cadrans auxiliaires ajoutés sous le tableau de bord, comme illustré.
- La garniture de toit et les tapis sont en bon état
- Tableau de bord en bon état général avec placage en bois, comme illustré
- Les panneaux de porte et les autres garnitures sont en bon état.
- Le dessous de la voiture semble en bon état et n'a jamais été soudé.
La mécanique
- Moteur 1600cc 'Kent' 4cyl
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Système d'allumage récemment mis à niveau avec un nouveau distributeur
- Allumage électronique récemment installé
- Nouveau démarreur récemment installé
- Compartiment moteur bien rangé, comme illustré
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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