Points forts
- Propriétaire actuel depuis 2014
- Restauré il y a environ 15 ans
- A fait l'objet d'une révision de la mécanique approfondie, selon nos informations
L'attrait
La BSA A75 Rocket 3 s'impose comme l'une des motos britanniques les plus emblématiques de son époque. Lancée par BSA pour répondre à la concurrence émergente des motos multicylindres, la Rocket 3 à trois cylindres alliait une ingénierie ambitieuse à des performances musclées, et les exemplaires encore existants sont de plus en plus recherchés tant par les collectionneurs que par les passionnés.
Cet exemplaire de 1971, conforme aux spécifications américaines et peint en Rosso Metalflake, appartient à son propriétaire actuel depuis 2014. Restauré il y a environ 15 ans, il aurait depuis bénéficié d’une attention considérable en matière de mécanique, avec un certain nombre d’améliorations et de révisions effectuées comme détaillé ci-dessous.
Informations clés
- Kilométrage : 131 miles au compteur (les instruments seraient neufs)
- Pays d'immatriculation : Italie
- État du contrôle technique : pas de certificat en cours de validité
- Caractéristiques techniques : moteur trois cylindres de 750 cm³ (équipé d’un kit d’alésage à 850 cm³), boîte manuelle à quatre vitesses
- Documents : documents italiens habituels qui seraient en règle ; demande d'immatriculation ASI déposée
- Avec la moto, vous recevrez des dépliants, des brochures publicitaires, un manuel d'utilisation et d'entretien, ainsi qu'une liste des pièces
Les détails
- Achetée par le propriétaire actuel en 2014
- Exemplaire aux spécifications américaines
- Équipée d’un kit d’alésage Hepolite 850 cm³
- Allumage électronique installé
- Culasse révisée avec de nouveaux sièges de soupapes, guides de soupapes et soupapes adaptés à l'essence sans plomb
- Ressorts de soupapes, dispositifs de retenue et dispositifs de réglage Norman Hide installés
- Embrayage fritté monté
- Carburateurs améliorés/surdimensionnés installés
- Le vendeur précise que la moto est en excellent état général
- Le vendeur estime que la carrosserie et la peinture sont en très bon état, avec quelques imperfections et de légers signes d’usure
- Le vendeur estime que l’état de la mécanique est très bon, avec quelques imperfections et de légères traces d’usure
- Le véhicule n’est actuellement pas immatriculé auprès de l’Automotoclub Storico Italiano, bien qu’une demande ait été déposée
- Prête pour le transfert de propriété ou l'exportation après contrôle technique
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc recommandé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
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