Points forts

Entièrement rénové par un ancien propriétaire sur une période d'environ trois années
Dossier historique complet comprenant une importante collection de factures et de documents administratifs
Anciennement propriété de Jamie FYD et présenté dans de nombreuses vidéos YouTube
Importé des États-Unis et immatriculé au Royaume-Uni
Toujours entreposé à l'abri depuis que l'actuel propriétaire en est propriétaire

L'attrait

Ce Dodge D100 du début des années 1970 est une légende dans l’univers des pick-up américains : large, imposant et d’une détermination indéniable. En tant que base pour les transformations sur mesure, rares sont les pick-up qui possèdent le même poids visuel ou le même attrait, et cet exemplaire de 1972, largement modifié, en est un ambassadeur fantastique.

Propulsé par un V8 Ford équipé d’un arbre à cames Comp Cams et d’un collecteur d’admission Weiand, ce D100 démarre, tourne et roule avec un ralenti caractéristique et irrégulier qui ne laisse aucun doute sur ce qui se cache sous le capot. Un ancien propriétaire a passé environ trois années à le restaurer en profondeur, et le propriétaire actuel a continué à y investir. Il bénéficie également d’une provenance remarquable, puisqu’il a appartenu à Jamie FYD et a figuré dans de nombreuses vidéos sur sa chaîne YouTube.

Le pick-up nous parvient aujourd’hui avec quelques travaux supplémentaires à effectuer avant de pouvoir reprendre la route comme il se doit. Une fois ces travaux terminés, nous sommes certains qu’il s’avérera être une machine très gratifiante !

Informations clés

Kilométrage : le compteur kilométrique est hors service et le kilométrage réel est inconnu
Pays d'immatriculation : États-Unis (importé et désormais immatriculé au Royaume-Uni)
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur Ford V8 de 7 500 cm³, boîte automatique à 3 rapports
Documents : dossier historique contenant les factures et les documents administratifs ; les spécifications de construction ne peuvent être entièrement vérifiées, car certains composants proviennent d'un véhicule donneur sans documentation définitive

Détails

Équipé d'un moteur V8 Ford avec un arbre à cames Comp Cams et un collecteur d'admission Weiand
Suspension arrière à quatre bras installée
Démarre, tourne et roule avec un ralenti V8 caractéristique et irrégulier
Alternateur et barillet d'allumage remplacés par le propriétaire actuel
La pompe à carburant d'origine intégrée au réservoir a été remplacée par une pompe à carburant externe en ligne
Les freins fonctionnent, mais la pédale de frein ne revient pas correctement en position initiale et doit être réparée avant toute utilisation sur route
Le dessous de caisse est globalement en bon état
La carrosserie présente globalement un bel aspect, avec quelques traces dues à l’âge et de petites imperfections
L'intérieur a été recouvert de moquette neuve et la banquette en cuir est globalement en bon état
Les jauges de pression et de température d'huile fonctionnent correctement
Le compte-tours fonctionne, mais son affichage n'est pas tout à fait précis
Le compteur de vitesse et la jauge de carburant ne fonctionnent pas actuellement
Les feux et les clignotants fonctionnent ; les mécanismes d'essuie-glaces fonctionnent mais les balais ne sont pas montés pour le moment
Il n'y a actuellement ni chauffage ni autoradio
Le système électrique mériterait un examen plus approfondi

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