L'Europa est née d'une des idées typiquement ésotériques de Colin Chapman, en l'occurrence un appel d'offres pour construire ce qui est devenu la GT40. Lorsque Ford s'est tourné vers lui, il a décidé de ne pas gaspiller tout le travail et a transformé les plans en Europa.

Il a fallu six années jusqu'à ce que l'Europa reçoive le moteur qu'elle méritait, à savoir le Lotus-Ford 1.6L Twin Cam. Enfin, la voiture avait les performances et la provenance qui correspondaient au reste de l'ingénieur. Seuls 1 580 exemplaires ont été construits entre 1971 et 1972, et nous avons ici un survivant très rare.

La voiture est restée dans la même famille depuis sa première année d'immatriculation et n'a été conservée que deux fois au cours de ses 53 années d'existence. Joliment finie en bleu métallisé avec un intérieur en vinyle beige, il s'agit d'une voiture à faible kilométrage, bien entretenue, avec un vaste dossier d'historique. Les travaux récents comprennent un nouveau maître-cylindre, une révision des étriers de frein et les carburateurs ont été décapés, nettoyés et réglés. L'indicateur de carburant dans le réservoir a également été remplacé.

L'Europa est l'une de ces voitures uniques typiquement Lotus qui sont exceptionnellement rares sur la route ou même dans les expositions. Le Twin Cam est celui que vous voulez et cette voiture a une histoire très intéressante.

Les travaux récents comprennent

AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.