L'Europa nacque da una delle idee tipicamente esoteriche di Colin Chapman, in questo caso un tentativo di costruire quella che divenne la GT40. Quando la Ford si rivolse ad altri, nel suo tipico stile, decise di non sprecare tutto il lavoro e trasformò i progetti nella Europa.

Ci vollero sei anni prima che l'Europa ottenesse il motore che meritava, il Lotus-Ford 1.6L Twin Cam. Finalmente l'auto aveva le prestazioni e la provenienza adeguate al resto dell'ingegnere. Tra il 1971 e il 1972 furono costruiti solo 1.580 esemplari e qui abbiamo un rarissimo esemplare sopravvissuto.

L'auto è rimasta nella stessa famiglia fin dal primo anno di immatricolazione, con appena due proprietari nei suoi 53 anni di vita. Elegantemente rifinita in blu metallizzato con interni in vinile beige, è un'auto a basso chilometraggio, ben tenuta e con un vasto archivio storico. I lavori più recenti hanno incluso una nuova pompa, la revisione delle pinze dei freni e lo smontaggio, la pulizia e la messa a punto dei carburatori. È stato sostituito anche il sensore del carburante nel serbatoio.

L'Europa è una di quelle one-off tipicamente Lotus che è eccezionalmente rara da vedere su strada o addirittura ai saloni. Il modello Twin Cam è quello che fa per voi e quest'auto ha una storia molto interessante.

I lavori recenti includono:

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