Points forts

Karmann de grande qualité en rouge élégant
Restauration de 20 000 £ achevée en 2021
Remise en peinture complète du métal nu et rénovation complète
Exemplaire sans rouille
Moteur reconstruit par Cool Classics avec seulement quelques milliers de miles depuis.
Boîte de vitesse reconstruite et nouvel embrayage installé
Contrôle technique volontaire jusqu'en mai 2026 sans aucun avis.

L'attrait

Les cabriolets classiques à quatre places, ceux que vous pouvez utiliser confortablement et en toute confiance, n'ont pas beaucoup plus de caractère et de style qu'une Karmann Beetle. Et cet exemple de 1972, dans le rouge élégant 1302S, est un très bon exemplaire.

Il s'agit d'une voiture américaine qui a été immatriculée pour la première fois en 1972. Le vendeur l'a acquise en 2021 en tant que projet partiellement achevé pour compléter sa petite collection de Coccinelles. Il a terminé ce que le précédent détenteur avait commencé, la restauration complète et la reconstruction, couvrant la carrosserie, la peinture et la mécanique, s'élevant à 20 000 £. Vous pouvez voir sur les photos qu'il ne s'agit pas d'une Karmann ordinaire.

Les travaux ont consisté en une remise en peinture de la carrosserie dans le rouge d'usine. Le spécialiste Cool Classics a reconstruit le moteur et la boîte de vitesse a également été rénovée. L'embrayage a été remplacé récemment et l'ensemble a parcouru peu de kilomètres depuis la fin des travaux.

Un certificat du musée allemand de l'automobile confirme la date de construction et la concordance des numéros. La voiture arrive sur le marché avec l'assurance supplémentaire d'un contrôle technique volontaire de longue durée jusqu'en mai 2026 sans aucun avis.

Le vendeur déclare :

"La voiture est un rêve à conduire avec le toit en haut ou en bas. C'est une voiture très attrayante et originale qui se conduit aussi bien qu'elle l'aurait fait dans les années soixante-dix. J'adore son originalité, c'est une excellente voiture. i

"Elle a été régulièrement révisée et entretenue, quel qu'en soit le coût, par mon garagiste local, très compétent en matière de refroidissement par air. J'ai les reçus de tous les travaux qu'ils ont effectués.

Historique et documents

Première immatriculation en 1972
A passé du temps aux Etats-Unis
Précédemment peinte en bleu, peinture qui a été changée en novembre 2016
Sept détenteurs précédents enregistrés
Vente pour raisons de santé
Détenteur actuel depuis juin 2021
Documentation sur historique d'entretien du véhicule disponible depuis la détention actuelle
Importée des États-Unis par l'ancien propriétaire
Rénovation complète, y compris une remise en peinture du métal nu, pour un coût supérieur à 20 000 £.
On nous dit que le dossier d'historique contient les reçus de ces travaux.
Travaux de restauration commencés par le précédent propriétaire et achevés par le vendeur
Garée par l'ancien propriétaire et stockée dans une grange construite à cet effet par l'actuel propriétaire.
Utilisé uniquement pendant les mois d'été
A vendre uniquement pour des raisons de santé du vendeur
Certificat du Musée allemand de l'automobile confirmant l'originalité
Construite le 5 avril 1972 à Osnabruck, Allemagne
Lettre du musée confirmant la concordance et l'originalité des numéros VIN et du moteur
2 jeux de clés
Carte grise au nom du détenteur actuel
Contrôle technique jusqu'au 20 mai 2026 sans aucun avis.

L'état

Peinture rouge élégante en bon état avec peu d'indications d'âge et d'utilisation.
Quelques petits éclats de pierre à noter comme indiqué sur les photos.
Carrosserie restaurée ces dernières années et très bien présentée sur les photos.
Le vendeur indique qu'il n'y a pas de bosses ou de rayures.
Capote noire rabattable en très bon état avec garniture de toit propre comme indiqué sur les photos
Le dessous de la voiture ne présente pas de défaut notable
Le dessous de la voiture a été récemment inspecté par un garage local spécialisé dans les coccinelles.
Pas d'avis structurel sur le contrôle technique actuel
Jantes en acier avec roue de secours assortie et enjoliveurs chromés
Les enjoliveurs sont légèrement ternis sur les photos mais ne sont pas disgracieux.
Pneus assortis avec bande blanche
Intérieur en vinyle noir avec sièges à haut dossier avec appuie-tête, spécification USA.
On nous dit que l'intérieur est en grande partie d'origine, à l'exception du pommeau de levier de vitesse en bois.
La radio d'époque a été conservée, ainsi que le volant à quatre rayons recouvert de cuir.
Tous les interrupteurs fonctionnent correctement ainsi que le compteur de vitesse, la jauge de carburant, etc.

La mécanique

Moteur à quatre cylindres à plat de 1,6 litre refroidi par air
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
La voiture démarre et fonctionne bien selon le vendeur.
Standard d'usine à l'exception de l'allumage électronique
Le vendeur indique qu'il n'y a pas de défauts connus
Récemment contrôlée avant le contrôle technique par un spécialiste local des moteurs refroidis par air
Moteur reconstruit par Cool Classics
Boîte de vitesse reconstruite et nouvel embrayage installé
La voiture a parcouru peu de kilomètres depuis les travaux mécaniques.
Conduite conforme aux attentes, nous dit-on
Pas d'avis sur le contrôle technique

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