Seulement 200 km parcourus depuis la fin de la restauration
Magnifique finition en bleu Pininfarina avec toit rigide d'usine
Une rare 1300 Junior agréablement vivante
Superbe état, comme neuf
Révision valable jusqu'au 30 octobre 2025
Les attractions
Le Spider original d'Alfa Romeo est aujourd'hui considéré comme une icône de style, mais les premiers acheteurs n'ont pas apprécié son look radical. C'est pourquoi le Duetto a été remodelé dans le style "coda tronca" ou "coda Kamm", qui est lui-même devenu un classique du design.
La rare 1300 Junior a été conçue comme un modèle d'entrée de gamme, équipé de la version de petite cylindrée et agréablement vivante du moteur "Nord" à double arbre à cames d'Alfa Romeo. Seuls 4 557 exemplaires ont été construits, et ceux qui restent sont rares par rapport aux versions 1750 et 2000.
Entièrement restaurée jusqu'en 2021, cette splendide 1300 Junior bleu clair est presque comparable à un exemplaire neuf. Elle n'a parcouru que 200 km depuis la fin des travaux, qui ont porté sur la structure et la mécanique et sont soigneusement documentés par des photographies. Elle dispose d'une révision valable jusqu'en octobre 2025.
Elle est prête à être appréciée et, compte tenu de la réputation de ces merveilleuses voitures, ne manquera pas de vous faire vivre des expériences inoubliables.v3NqzetQ8zechjo7vGSwl0unsdNI59TuYTSo3qIw.jpg566.22 KB
Histoire et documentation
La voiture est décrite comme une 1300 Junior de 1973, ce qui semble confirmé par l'absence de sièges arrière.
Documentation photographique complète de la restauration achevée en 2021
On nous dit qu'elle n'a parcouru que 200 km depuis sa restauration
Les papiers d'immatriculation originaux et les documents relatifs aux changements de propriétaire
Les factures documentant les travaux de restauration sont fournies avec la voiture
Rouge à l'origine, mais repeinte en bleu Pininfarina lors de la restauration
Révision valable jusqu'à fin octobre 2025
Nous avons été informés qu'elle pourra être enregistrée auprès de l'ASI une fois que le tableau de bord aura été remplacé par un tableau correspondant à celui adopté à l'origine
Actuellement équipé du tableau de bord d'un modèle 2000
Magnifique peinture Azzurro Pininfarina avec une finition de haut niveau
Seulement 200 km parcourus depuis la restauration et principalement utilisé pour des salons et des expositions
Livrée avec le très rare hard top d'usine en excellent état avec grande vitre arrière
Restauration complète à partir de la tôle dépouillée, documentée par des photographies
Équipée de jantes en alliage Cromodora, option d'origine de l'usine
Intérieur retapissé en excellent état
Equipé d'un tableau de bord révisé provenant d'une Duetto 2000
Toit en tissu noir en bon état avec lunette arrière transparente
La qualité de la restauration de cette voiture est soigneusement documentée dans les photographies, mais elle ressort clairement dans le travail fini. Avec une charmante peinture bleue et un assemblage parfait des panneaux, cette voiture est bien loin de la voiture rouge qui apparaît sur les photographies avant restauration.
L'intérieur a également fait l'objet d'une finition de haut niveau et semble comme neuf grâce à une utilisation très limitée. Il s'agit d'une voiture conforme aux spécifications d'usine, à l'exception du tableau de bord, qui provient d'une Duetto de 2000. S'il était remplacé, la voiture serait éligible à la certification ASI.WLLWb4PYcYD1JgDhhmNwLEOWUOs4zjcgysReH3Cz.jpg716.01 KB
La mécanique
Moteur Nord à double arbre de 1300 cm3 entièrement reconstruit avec deux carburateurs à double corps.
La restauration du moteur comprend le remplacement des pistons
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Nous avons été informés que les numéros de série de tous les composants sont corrects et concordants.
Le moteur Nord de 1300 cm3 n'atteint peut-être pas les performances des grands modèles Spider, mais il est très apprécié des amateurs pour sa souplesse caractéristique dans les montées en régime. Le moteur de cette voiture a été entièrement reconstruit et n'a parcouru que 200 km depuis sa restauration. Nous sommes informés que les numéros de série de tous les composants sont corrects et concordants.EGYMt9zcjukQ6pYQoYmFUjppSH1VaWy3RxigZuYq.jpg489 KB
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