Points forts
- L'une des seulement 3 925 Montreals produites entre 1970 et 1977
- Initialement immatriculée en France en février 1973
- Restauration mécanique approfondie achevée en 2024, incluant le démontage de la culasse et la révision de l'injection SPICA
- Tous les silentblocs de châssis et de nombreuses pièces d'usure semblent avoir été remplacés
- Fini en Rosso Arancio
L'Attrait
Née du célèbre design de Marcello Gandini pour l'Exposition universelle de Montréal 1967 et propulsée par une évolution routière du légendaire V8 de la 33 Stradale, l'Alfa Romeo Montreal occupe une place unique dans l'histoire automobile. Avec seulement 3 925 exemplaires construits sur une période de sept ans, et aucun successeur motorisé V8 jusqu'à l'arrivée de la 8C environ 30 ans plus tard, la Montreal demeure l'une des Alfa Romeo les plus rares et convoitées de son époque.
Ce modèle de 1973, à l'origine française et vêtu de sa très belle livrée Rosso Arancio, représente une opportunité rare pour un Alfiste. La mécanique a été restaurée en 2024, avec une attention portée à la fois au moteur et au châssis. Le vendeur décrit la carrosserie comme étant en très bon état et précise que l'intérieur en tissu présente peu d'usure. On nous informe que la voiture offre une très bonne conduite et qu'elle est prête à prendre la route, ce qui en fait une rare opportunité d'acquérir une Montreal bien entretenue.
Historique et documents
- Initialement immatriculée en France en février 1973
- Restauration mécanique achevée en 2024
- Le compteur affiche 46 396 km (non garanti)
- Un Contrôle Technique est indiqué disponible, bien que la date d'expiration n'ait pas été confirmée
L'Etat
- Le vendeur indique que la carrosserie est en très bon état
- Finie en Rosso Arancio
- Intérieur en tissu noir
- Roues Campagnolo de 14 pouces
- Volant en bois à trois rayons
- Autoradio Cassette Clarion
- Le vendeur indique que le châssis est en très bon état, tous les silentblocs et de nombreuses pièces d'usure ayant été remplacés
- L'intérieur se présente bien, les sièges en tissu montrant peu d'usure
Mécanique
- Moteur V8 de 2,6 litres à lubrification sèche développant 200 ch, dérivé de l'Alfa Romeo 33 Stradale
- Démontage des culasses et révision de l'injection SPICA dans le cadre d'une restauration mécanique achevée en 2024
- Le vendeur affirme que le V8 tourne librement et délivre une puissance fluide
- Le vendeur indique que la voiture offre une tenue de route optimale
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