Points forts

L'une des seulement 3 925 Montreals produites entre 1970 et 1977
Initialement immatriculée en France en février 1973
Restauration mécanique approfondie achevée en 2024, incluant le démontage de la culasse et la révision de l'injection SPICA
Tous les silentblocs de châssis et de nombreuses pièces d'usure semblent avoir été remplacés
Fini en Rosso Arancio

L'Attrait

Née du design célèbre de Marcello Gandini pour l'Exposition universelle de Montréal 1967 et propulsée par une évolution routière du légendaire V8 de la 33 Stradale, l'Alfa Romeo Montreal occupe une place unique dans l'histoire automobile. Avec seulement 3 925 exemplaires construits sur une période de sept ans, et aucun successeur motorisé V8 jusqu'à l'arrivée de la 8C environ 30 ans plus tard, la Montreal demeure l'une des Alfa Romeo les plus rares et convoitées de son époque.

Ce modèle de 1973, à l'origine de France et vêtu de sa livrée saisissante Rosso Arancio, représente une opportunité séduisante. La mécanique a été restaurée en 2024, avec une attention portée à la fois au moteur et au châssis. Le vendeur décrit la carrosserie comme étant en très bon état et précise que l'intérieur en tissu présente peu d'usure. On nous informe que la voiture offre une expérience de conduite triée et prête pour la route, marquant une rare opportunité d'acquérir une Montreal bien entretenue.

Historique et papiers

Initialement immatriculée en France en février 1973
Restauration mécanique achevée en 2024
Le compteur affiche 46 396 km (non garanti)
Un Contrôle Technique est indiqué comme en place, bien que la date d'expiration n'ait pas été confirmée

L'état

Le vendeur indique que la carrosserie est en très bon état
Fini en Rosso Arancio
Intérieur en tissu noir
Roues Campagnolo de 14 pouces
Volant en bois à trois rayons
Autoradio Cassette Clarion
Le vendeur indique que le châssis est en très bon état, tous les silentblocs et de nombreuses pièces d'usure ayant été remplacés
L'intérieur se présente bien, les sièges en tissu montrant peu d'usure

La mécanique

Moteur V8 de 2,6 litres à lubrification sèche développant 200 ch, dérivé de l'Alfa Romeo 33 Stradale
Démontage des culasses et révision de l'injection SPICA dans le cadre d'une restauration mécanique achevée en 2024
Le vendeur affirme que le V8 tourne librement et délivre une puissance fluide
Le vendeur indique que la voiture offre une tenue de route optimale

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