Highlights

Een van slechts 3.925 Montreal-modellen geproduceerd tussen 1970 en 1977
Oorspronkelijk geregistreerd in Frankrijk in februari 1973
Uitgebreide mechanische restauratie voltooid in 2024, inclusief het verwijderen van de cilinderkop en een revisie van SPICA-injectie
Alle chassis-bussen en talrijke slijtdelen vervangen
Afgewerkt in Rosso Arancio

The Appeal

Voortgebracht door Marcello Gandini's gevierde ontwerp voor de Wereldtentoonstelling van 1967 in Montreal en aangedreven door een road-going evolutie van de legendarische 33 Stradale's V8, neemt de Alfa Romeo Montreal een unieke plaats in de automobielgeschiedenis in. Met slechts 3.925 exemplaren gebouwd over een productieperiode van zeven jaar, en geen V8-aangedreven opvolger tot de komst van de 8C zo’n 30 jaar later, blijft de Montreal een van de zeldzaamste en meest begeerde Alfa Romeos uit zijn tijd.

Dit exemplaar uit 1973, oorspronkelijk uit Frankrijk en voorzien van zijn imposante Rosso Arancio-lakwerk, biedt een boeiende kans. De mechaniek werd in 2024 gerestaureerd, met aandacht voor zowel de motor als het chassis. De verkoper beschrijft de carrosserie als in zeer goede staat en geeft aan dat het stoffen interieur weinig slijtage vertoont. We krijgen te horen dat de auto een gesorteerde, rijklare rijervaring biedt, wat een zeldzame kans is om een goed onderhouden Montreal te bemachtigen.

History and Paperwork

Oorspronkelijk geregistreerd in Frankrijk in februari 1973
Mechanische restauratie voltooid in 2024
Kilometerstand toont 46.396 km (ongegronde)
Een Contrôle Technique wordt gemeld als aanwezig, hoewel de vervaldatum nog niet bevestigd is

The Condition

De verkoper meldt dat de carrosserie in zeer goede staat verkeert
Afgewerkt in Rosso Arancio
Nero stoffen interieur
14-inch Campagnolo-wielen
Wiel sturen met houten afwerking en driezits stuurwiel
Clarion cassettestereo
De verkoper stelt dat het chassis in zeer goede staat verkeert, met alle bussen en talrijke slijtdelen vervangen
De verkoper beschrijft het interieur als goed bewaard, met stoffen stoelen die weinig slijtage tonen

The Mechanics

2,6-liter droge-sump V8-motor met 200 pk, afgeleid van de Alfa Romeo 33 Stradale
Koppen verwijderd en SPICA-brandstofinjectie vernieuwd als onderdeel van een mechanische restauratie voltooid in 2024
De verkoper meldt dat de V8 vrij toeren maakt en soepel vermogen levert
De verkoper stelt dat de auto een optimale wegligging biedt

BEFORE YOU BUY

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met onderstaande:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic..

✓ We verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is” basis en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is opgenomen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We willen net zo'n soepele transactie als u en daarom laten we alle op UK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic via een online HPI-check lopen om aan te tonen dat ze geen meldingen uit de verzekeringendatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande leningen hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als escritura van een verzekeringstotal loss zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie bij Car & Classic wordt geplaatst en we geven nuttig labels voor de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter uw hulp. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft verstandig om zelf een volledig voertuiggeschiedenischeck te doen voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Aankopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de boders om vooraf te bevestigen of import mogelijk is voorafgaand aan de aankoop.