Points forts
- Travaux récents d'un montant de 6 000 £ portant sur le système de carburant, les circuits électriques et la boîte de vitesse.
- Respray, nouvelle moquette et remise à neuf des jantes dans un passé récent
- L'un des 289 modèles de la série 2 produits entre 1972 et 1973.
- Rare et élégante variante "simple phare" de l'Aston Martin V8
- Puissant moteur à injection de carburant Bosch développant une puissance estimée à 320 ch.
- Récemment repeinte avec des jantes et un intérieur rénovés.
- Historique documenté comprenant les travaux effectués dans les années 1990 par The Aston Workshop
- Contrôle technique volontaire jusqu'en février 2026
L'attrait
La Série 2 V8 a introduit la mise à jour sculptée et déterminée de l'avant de l'original de William Towns, qui est devenue synonyme de ces GT fastback. Seulement 239 exemplaires ont été construits, équipés d'un système d'injection de carburant innovant et plus efficace à l'époque.
Cette voiture, magnifiquement finie en bleu foncé avec des jantes centrées sur l'or, est une restauration ancienne par Aston Workshop qui est en très bon état. Un précédent propriétaire a fait refaire la peinture, les moquettes et les jantes. Elle arrive sur le marché après avoir bénéficié de 6 000 £ de travaux effectués par le vendeur et portant sur le carburant, l'électricité, la boîte de vitesse, un nouveau tachymètre, des embouts de biellette et la remise à neuf des étriers.
Le résultat est une voiture qui est à la fois très bien présentée et mécaniquement bien réglée. Un contrôle technique volontaire utile souligne ce point. Il est valable jusqu'en février 2026.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er septembre 1973
- Livraison au Royaume-Uni en Cairngorm Brown avec garnitures intérieures naturelles.
- Changé en bleu foncé en 2004
- Travaux d'une valeur de 13 000 £ effectués par The Aston Workshop dans les années 1990
- Auparavant, la voiture a été entièrement remise à neuf.
- Diverses factures dans le dossier documentent la plupart des travaux effectués.
- Récemment révisée et soumise à un contrôle technique valable jusqu'au 18 février 2025 avec un seul avis.
- Numéro de moteur V/540/043 et numéro de châssis V8/10682/RCA
- Registres de châssis d'usine, comme indiqué
- Nombreuses factures anciennes documentant les travaux
- Réparations électriques, de la boîte de vitesse, des embouts de biellette de voie et des étriers en février 2024.
- 4 000 £ de travaux en mai 2025 par le vendeur couvrant l'émetteur de carburant, les fils HT, le nouveau système Apple CarPlay, l'électricité et le nouveau compteur de vitesse.
L'état
- Carrosserie récemment repeinte en bleu foncé
- La peinture se présente bien comme le montrent les photos
- La carrosserie bénéficie d'une attention récente et se présente bien sur les photos
- Jantes remises à neuf avec centres dorés
- Intérieur en cuir noir en bon état et légèrement patiné
- Nouveau compteur et système Apple CarPlay installés récemment
- Nouveaux tapis et insonorisation installés
- Intérieur remis à neuf, qui se présente bien sur les photos
- Dessous en bon état avec aucun avis structurel au contrôle technique.
La mécanique
- Moteur V8 de 5 340 cm3 avec injection de carburant
- Transmission automatique
- Puissance estimée à 320 bhp
- 6 000 £ de travaux récemment effectués, comme le montrent les factures
- Ces travaux sont également résumés ci-dessus
- Nouvelle batterie et nouveaux câbles HT
- Révision récente
- Suspension indépendante sur tout le pourtour avec triangulation et ressort hélicoïdal à l'avant
- Suspension arrière de Dion avec tringlerie Watts
- Aucun contrôle technique en cours.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne sont pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
