Points forts

Combinaison rare et attrayante de blanc et de cuir bleu
Moins de 32 000 miles depuis sa sortie d'usine
Vaste documentation historique d'entretien du véhicule depuis l'origine
Peu de détenteurs documentés depuis l'origine
Plus de 14 500 livres sterling dépensées pour une révision mécanique récente et une correction de la peinture
Plusieurs classements aux concours du Jensen Owners Club

L'attrait

Outre le fait qu'elle porte l'un des plus grands noms de voiture de l'histoire, l'Interceptor, produite par Jensen, un petit génie de l'automobile de West Bromwich, est l'une des plus grandes voitures GT de tous les temps. Il s'agit d'une combinaison alléchante de style italien élégant, incorporant un hayon astucieux, un V8 de Détroit rugissant et une construction britannique artisanale.

Le modèle a subi de nombreuses modifications tout au long de sa longue vie. Ce magnifique exemplaire de 1973 est une voiture Mk3 "Série J" dont seulement 735 exemplaires ont été construits. Sur les voitures Mk3 construites entre 1971 et 1973, seules 179 ont été construites en blanc, et seulement 258 avec du cuir bleu, ce qui en fait une combinaison très rare. Comme le montrent les photos, ce fut un choix de bon goût de la part de son premier propriétaire, un riche médecin possédant une grande propriété à Wilmslow.

Malgré les 52 années qui se sont écoulées depuis que cette voiture a quitté le showroom, elle a parcouru moins de 32 000 miles. Le dossier détaillé de l'historique de la voiture le prouve. Au cours des années 1990, la voiture s'est distinguée lors de plusieurs concours organisés par le Jensen Owners Club. Grâce aux bons soins du propriétaire actuel et de ses prédécesseurs, elle est toujours en bon état aujourd'hui.

Au cours de sa longue vie, la voiture est passée entre les mains de sept gardiens différents, dont l'actuel depuis 2021. Depuis qu'il a acquis la voiture, il a dépensé 14 500 £ en entretien, une grande partie du travail dirigé vers les mécaniques et les trains roulants et se concentrant sur des zones clés qui sont des points de contrôle bien connus sur ces magnifiques voitures de 7,2L.

Toutes les pièces d'origine sont incluses pour permettre un retour facile à la norme, jusqu'à l'inclusion d'une stéréo huit pistes Radiomobile de marque Jensen. La seule variation par rapport à la norme est un capot à lamelles, tel qu'utilisé sur les SP et les dernières voitures "Mk4", qui est une modification courante par les propriétaires visant à améliorer le refroidissement. Le capot d'origine, ainsi qu'une paire de rétroviseurs latéraux neufs et un jeu de caoutchoucs de porte, sont livrés avec la voiture.

Les véhicules GT de collection n'ont rien à envier à une bonne Interceptor. Cette voiture très peu kilométrée est l'une des meilleures que nous ayons vues depuis très longtemps.

Historique et documents

Première immatriculation le 19 novembre 1973
Acquise par un médecin qui possédait une grande propriété à Wilmslow.
Il a gardé la voiture pendant 17 années.
Le carnet d'entretien fait état d'un entretien régulier qui est résumé ci-dessous
Le deuxième propriétaire a effectué d'autres révisions documentées.
Faisait auparavant partie d'une collection de plus de 100 voitures
Dans les années 1990, elle s'est classée deuxième, deuxième, quatrième et neuvième lors d'événements organisés par le Jensen Owners Club.
Fichier historique complet avec 39 relevés de kilométrage vérifiés tout au long de la vie de la voiture.
Les documents de construction originaux de Martin Robey sont inclus dans la vente.
Le DVLA fait état de sept détenteurs précédents
Détenteur actuel depuis avril 2021
Le dernier contrôle technique a expiré en mars 2022 sans aucun avis
La voiture a parcouru très peu de kilomètres depuis le dernier contrôle technique
14 500 £ de travaux conseillés par le détenteur actuel, détaillés ci-dessous
Carte grise au nom du détenteur actuel
Enregistré comme véhicule historique
Manuels d'entretien et d'utilisation tels que présentés
Divers documents provenant de ventes aux enchères antérieures concernant la voiture
Manuel d'utilisation de la chaîne stéréo de marque Jensen
La vente inclut l'ancien filtre à air, le carburateur et le collecteur,
A vendre pour raison de santé
Housse intérieure/extérieure Jensen flambant neuve incluse
Capot d'origine, nouveaux joints de portes et de capot, nouveaux rétroviseurs de portes et supports de capot d'origine inclus.
La dernière intervention mécanique sur la voiture a eu lieu le 04/11/23 et aucun autre défaut n'a été signalé après un essai routier (facture incluse dans les photos).

Première révision :

Déc/73 1,166 Miles

Mai/74 3,743 Miles

Oct/74 8,131 Miles

Jan/79 14,772 Miles

Juillet/94 22,860 Miles

Mai/95 24,833 Miles

L'état

Rare combinaison de blanc et d'intérieur en cuir bleu.
La peinture est très bien présentée après avoir été corrigée par l'actuel propriétaire.
La carrosserie est en très bon état, y compris les zones de contrôle habituelles de l'Interceptor.
Jantes en alliage GKN d'origine en bon état avec finition polie
L'intérieur en cuir bleu foncé d'origine est en bon état.
La garniture de toit en cuir plissé d'origine est en bon état.
Tapis d'origine et chaîne stéréo 8 pistes de marque Jensen toujours présents
Tableau de bord et interrupteurs en bon état avec une très légère usure à noter sur les photos
Le pare-chocs avant a été rechromé et des caoutchoucs neufs ont été montés.
Le pare-chocs arrière présente quelques marques d'âge
Pneus Bridgestone affichant tous une bonne bande de roulement
Le capot cannelé a été monté par l'ancien propriétaire.
Le dessous de la voiture est en bon état.
Livrée avec une housse Jensen intérieure/extérieure neuve.

La mécanique

Moteur Chrysler V8 de 7 212 cm3
Transmission automatique Torqueflite à 3 vitesses
14 500 £ de travaux depuis que le vendeur a acquis la voiture en 2021, détaillés ci-dessous
La suspension semble être en bon état
Nombreux rapports d'entretien détaillés ci-dessus et dans les photos
Voiture bien entretenue avec des améliorations souhaitables, y compris le système de refroidissement

Dossier détaillé des travaux :

Refroidissement :

Enlèvement de l'ancien liquide de refroidissement
Rinçage du radiateur
Renouvellement de toutes les durites, y compris celles en métal
Montage d'un nouveau thermostat
Ajout d'un nouveau liquide de refroidissement 50/50

Moteur :

Enlèvement de l'huile usagée
Rinçage du moteur
Remplacement de l'ancien collecteur d'admission et du carburateur par des neufs
Remplacement de l'ancien filtre à carburant et déplacement dans le compartiment moteur
Remplacement de toutes les courroies par des neuves
Nouveau filtre à huile
Nouveau filtre à air et boîtier chromé
Nouveau capuchon de distributeur et bras de rotor
Bougies d'allumage et câbles neufs
Remplacement de l'huile moteur par de l'huile Castrol 20/50
Remplacement des supports de moteur

Boîte de vitesse :

Inspectée, tout est en ordre
Changement de l'huile et du filtre et nouveau joint
Nouveau joint York si nécessaire (non monté)

Différentiel :

Inspection et remplacement de l'huile

Direction :

Remplacement des tuyaux de direction assistée
Alignement de la trajectoire
Remplacement du liquide
Remplacement des gators
Volant d'origine inclus mais non monté

Freins :

Démontage de tous les étriers et remise à neuf par Bigg Red Callipers
Démontage de tous les disques
Démontage des moyeux arrière et pose de nouveaux goujons et joints d'huile
Montage d'un maître-cylindre reconditionné provenant d'un fournisseur Jensen
Montage de nouveaux flexibles, disques et plaquettes sur l'ensemble du circuit
Utilisation d'un liquide de frein neuf
Montage d'un servo remis à neuf par un spécialiste Jensen
Montage de nouveaux écrous de roue à l'arrière après dépose des moyeux, pour des raisons de sécurité.

Autres travaux :

Nouvelle batterie
Nouveau silencieux d'échappement latéral en acier inoxydable, support et berceau
Nouveaux rétroviseurs extérieurs inclus mais non montés
Egalement fournis avec une paire de rétroviseurs manuels pour que l'acheteur puisse choisir.
Nouveaux caoutchoucs de porte et tous les caoutchoucs de fenêtre pour les portes, prêts à être montés.
Horloge d'occasion pour pièces détachées uniquement, l'originale ne nécessite qu'une petite réparation, nous dit-on.
Capot cannelé sur la voiture, monté par le propriétaire précédent
Le capot d'origine doit être livré avec la voiture, pour une valeur estimée entre 800 et 1000 £.
La climatisation a été regazéifiée et révisée pour la dernière fois le 28.09.2011, elle peut donc nécessiter une attention particulière si l'acheteur le souhaite.

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