Points forts

Europa Special authentique avec le desirable Big Valve Twin Cam et une boîte de vitesses à cinq rapports
Fini en noir avec des détails dorés - le schéma de couleur emblématique de l'Europa Special
Dossier d'historique étendu comprenant de la documentation du club Lotus et des certificats de concours
Accompagné d'un grand stock de pièces détachées neuves et d'un tout nouvel ensemble de moquettes
Exonéré MOT mais dispose actuellement d'un MOT valide

L'Attrait

L'Europa Special représente le summum de l'illustre lignée de l'Europa, et la variante Big Valve Twin Cam est la plus convoitée du lot. Le châssis bas et léger de Colin Chapman était une proposition radicale à l'époque, et le Special, grâce à son moteur optimisé, sa boîte cinq rapports et son chassis dérivé de Renault, demeure une voiture très curieuse. Ce bec-de-canard, ces contreforts, la silhouette — tout cela compose une auto très unique, purement années 70 dans son ambition et prête à aller à contre-courant.

Cet exemplaire de 1973 est décrit par le vendeur comme une voiture très originale entretenue tout au long de sa vie. C'est une machine brillante et soignée, mise en valeur dans ce noir et or emblématique, tandis que l'intérieur beige conserve beaucoup de caractère, avec son tableau de bord en bois et l'habitacle bien entretenu.

Sous la banquette arrière se trouve le Big Valve Twin Cam de 1 600 cm³, alimenté par des carburateurs Weber, et le vendeur indique qu'il démarre bien, tourne fermement et se conduit avec l'équilibre léger pour lequel ces voitures sont célèbres. Un dossier d'historique complet accompagne la voiture, ainsi qu'un stock de pièces détachées neuves et un tout nouvel ensemble de moquettes pour le prochain propriétaire.

Histoire et documents

Inscrite en 1973 au Royaume-Uni
Dossier d'historique étendu incluant les anciens MOT, documentation du club Lotus, certificats de concours et documents relatifs à la propriété
Entretien privé au fil des années, travaux effectués au besoin
Exonéré MOT mais dispose actuellement d'un MOT valide

L'état

Peinture noire brillante avec détails dorés en accord avec le style Europa Special
La carrosserie paraît droite avec de bonnes jonctions et une présentation générale solide
Quelques traces mineures liées à l'âge et des défauts
Jantes en alliage équipées de pneus tout neuves
Intérieur présente bien et conserve beaucoup de caractère
Sellerie beige, tapis et panneaux de porte tous en bon état compte tenu de l'âge
Tableau de bord et détails intérieurs d'époque en bois
Cabine propre et bien entretenue avec seulement une usure mineure liée à l'âge
Les instruments et le matériel de commutation fonctionnent
Livré avec un tout nouvel ensemble de moquettes non encore monté et un grand nombre de pièces détachées neuves

La mécanique

Inline quatre cylindres de 1,6 litre Big Valve Twin Cam
Boîte manuelle à cinq rapports
Carburateurs Weber
Compartiment moteur en bon ordre global
Le vendeur indique que le moteur démarre bien et tourne avec vigueur
Description du vendeur: précis et réactif à l'accélérateur
Rapporté comme conduisant bien dans l'ensemble avec une maniabilité légère et un équilibre

AVANT L'ACHAT

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