Points forts
- Roadster à pare-chocs chromés d'origine
- Structure solide et projet complet
- Nombreux travaux de carrosserie déjà effectués, y compris les seuils et les planchers
- Toit rigide en fibre de verre d'origine inclus
- Nombreuses pièces détachées, y compris un ancien tonneau et des pièces d'intérieur
- Projet intéressant et simple qui représente une fabuleuse opportunité.
L'attrait
Certains acheteurs veulent des véhicules classiques triés et prêts à l'emploi, pour d'autres il y a des voitures comme celle-ci - une voiture solide et complète qui est un projet de restauration simple. L'avantage de cette voiture est qu'une grande partie du travail a déjà été effectuée, y compris les éléments les plus difficiles comme les planchers et les seuils.
Il s'agit d'un roadster B de 1973 avec les classiques pare-chocs chromés et un très rare hard top en fibre de verre. Le vendeur a racheté la voiture au précédent propriétaire qui avait effectué une grande partie des travaux de carrosserie. Il avait l'intention de terminer la voiture en se concentrant sur la mécanique, mais un changement de circonstances a créé cette opportunité pour le bon acheteur.
La joie d'une restauration B est que les pièces et l'assistance spécialisée sont inégalées dans le monde des véhicules de collection. Si vous en avez besoin, vous pouvez l'obtenir, et généralement le lendemain. Avec une grande partie du travail déjà fait, voici une grande chance de créer le roadster B que vous voulez, tout en profitant d'un projet intéressant.
Le vendeur déclare :
"La voiture est vendue parce que le vendeur n'a pas le temps de s'occuper du projet après l'avoir achetée à un monsieur plus âgé qui avait restauré une grande partie de la carrosserie mais n'avait pas pu s'occuper de la mécanique."
Historique et documents
- Première immatriculation le 8 mars 1973
- Numéro de châssis (tel qu'indiqué sur la carte grise) - GHN5-306055G
- 9 propriétaires précédents
- Livrée avec une carte grise en cours de validité et sans HPI.
- Pas de contrôle technique ni de factures antérieurs.
- Véhicule exempt de contrôle technique et de taxe.
- La dernière fois qu'il a été taxé, c'était en 1988.
- 93 387 miles non justifiés
- Changement de couleur du blanc au rouge enregistré en mai 1984
- Enregistré à tort comme un "coupé" par DVLA mais le préfixe "N" du VIN confirme qu'il s'agit d'un Roadster d'usine.
- Diverses pièces de rechange incluses comme indiqué
- Livrée avec une clé
L'état
Veuillez examiner la vaste collection de photos et les Vues sont encouragées.
- La carrosserie est très solide et ne présente aucune trace de rouille selon le vendeur.
- Le dessous de la voiture est dans un état remarquable.
- Nouveaux planchers et seuils soudés par l'ancien propriétaire des deux côtés.
- Le vendeur indique que la voiture a un plancher de coffre très solide
- Les arches sont en bon état, comme le montre la photo
- Repeint en rouge et la couleur est plate comme le montre la photo
- La peinture présente des marques liées à l'âge et pourrait être améliorée
- La capote et le couvre-tonneau de rechange présentent des signes d'usure et d'âge
- Ils sont fournis avec la voiture et ne sont pas troués.
- Le toit rigide en fibre de verre est solide et de couleur assortie
- L'intérieur et les cadrans ne sont pas fixes mais la plupart des composants sont avec la voiture
- Les moquettes sont en bon état.
- L'intérieur d'origine présente une certaine patine qui peut être vérifiée sur les photos.
- On nous dit que la voiture roule librement et que les freins ne sont pas grippés.
- Les pneus les plus anciens devront probablement être remplacés car ils ont plus de 30 ans.
La mécanique
- Série B 4 cylindres de 1,8 litre
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Un échappement et un réservoir plus récents ont été montés à un moment donné
- Le compartiment moteur semble très original
- Le moteur n'a pas été testé par le vendeur et devra être remis en service pour fonctionner.
- On nous dit que le moteur tourne
- Quelques pièces neuves qui semblent ne pas avoir été utilisées, notamment une courroie de ventilateur, un alternateur, des bougies d'allumage et un distributeur.
- Le vendeur ne pense pas qu'il faille beaucoup de travail pour faire fonctionner la voiture.
- Certains tuyaux et composants ont été démontés et se trouvent dans la collection de pièces.
- Le radiateur n'est pas fourni avec la voiture.
- La voiture roule librement et les freins ne sont pas grippés
- Toutes les suspensions semblent en bon état
- Le frein à main fonctionne
- Les pédales ne sont pas connectées
- L'électricite est inconnue.
- Les acheteurs doivent vérifier attentivement les photos et la description car il s'agit d'une voiture de projet.
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