In evidenza
- Roadster originale con paraurti cromato
- Progetto strutturalmente solido e completo
- Molti lavori di carrozzeria già eseguiti, compresi davanzali e pavimenti
- Incluso hard top originale in vetroresina
- Molti pezzi di ricambio tra cui il vecchio tonneau e parti interne
- Progetto interessante e semplice che rappresenta una favolosa opportunità.
Il fascino
Alcuni acquirenti desiderano auto d'epoca ordinate e pronte all'uso, mentre per altri ci sono auto come questa: un'auto solida e completa che rappresenta un progetto di restauro semplice. La carta vincente di quest'auto è che gran parte del lavoro è già stato fatto, comprese le parti più difficili come i pavimenti e i davanzali.
Si tratta di una Roadster B del 1973 con i paraurti cromati d'epoca e un rarissimo hard top in vetroresina. Il venditore l'ha acquistata dal precedente proprietario che aveva eseguito gran parte dei lavori di carrozzeria. Aveva intenzione di completare l'auto, concentrandosi sulla meccanica, ma un cambiamento di circostanze ha creato questa opportunità per l'acquirente giusto.
La gioia di un restauro B è che i ricambi e l'assistenza specializzata non hanno eguali nel mondo d'epoca. Se ne avete bisogno, potete ottenerli, e di solito il giorno dopo. Con gran parte del lavoro già fatto, questa è un'ottima occasione per creare la B Roadster che desiderate, godendovi un progetto interessante.
Il venditore afferma che:
"L'auto viene venduta perché il venditore non ha il tempo di occuparsi del progetto dopo averla acquistata da un signore anziano che aveva restaurato gran parte della carrozzeria ma non era riuscito ad occuparsi della meccanica".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta l'8 marzo 1973.
- Numero di telaio (come indicato sulla carta di circolazione) - GHN5-306055G
- 9 precedenti proprietari
- Viene fornita con una carta di circolazione aggiornata ed è priva di contrassegno HPI.
- Nessun certificato di revisione o fattura precedente oltre a questo
- Veicolo esente da certificato di revisione e da tasse.
- Tassato l'ultima volta nel 1988
- 93.387 miglia ingiustificate
- Cambio di colore da bianco a rosso iscritto nel maggio del 1984.
- Registrata erroneamente come "coupé" dal MCTC, ma il prefisso VIN "N" conferma che si tratta di una Roadster di fabbrica.
- Vari pezzi di ricambio inclusi come mostrato
- Viene fornita con una chiave
Le condizioni
Si prega di esaminare l'ampia collezione di foto e si consiglia di effettuare le visualizzazioni.
- Secondo il venditore, la carrozzeria è molto solida e priva di ruggine.
- La parte inferiore si presenta in condizioni di notevole solidità
- Pavimenti e davanzali nuovi saldati dal precedente proprietario su entrambe le fiancate
- Il venditore afferma che l'auto ha un pavimento del bagagliaio molto solido
- Archi presenti in buono stato come mostrato
- Riverniciato in rosso e il colore è piatto come mostrato
- La vernice presenta segni dell'età e può essere migliorata.
- La capote e la copertura tonneau di scorta presentano segni di usura e di età
- Sono inclusi con l'auto e si dice che non presentino fori
- L'hard top in fibra di vetro è solido e in tinta con la vettura
- Gli interni e i quadranti non sono fissi al loro posto, ma la maggior parte dei componenti sono in dotazione alla vettura
- I tappeti sono presentabili
- Gli interni originali mostrano una certa patinatura che può essere verificata nelle foto.
- Ci è stato detto che l'auto rotola liberamente e i freni non sono grippati.
- I pneumatici più vecchi dovranno probabilmente essere sostituiti in quanto hanno più di 30 anni.
La meccanica
- 4 cilindri da 1,8 litri della Serie B
- Cambio manuale a 4 velocità
- Scarico e serbatoio più recenti montati a un certo punto
- Il vano motore sembra essere molto originale
- Il motore non è stato collaudato dal venditore e richiederà una nuova messa in servizio per funzionare.
- Ci è stato detto che il motore si accende
- Alcune parti nuove che sembrano essere inutilizzate, tra cui la cinghia della ventola, l'alternatore, le candele e lo spinterogeno.
- Il venditore ritiene che non sia necessario molto per far funzionare l'auto.
- Alcuni tubi e componenti sono stati rimossi e si trovano nella collezione di ricambi
- Il radiatore non viene fornito con l'auto.
- L'auto rotola liberamente e i freni non sono grippati
- Tutte le sospensioni sembrano in buono stato
- Il freno a mano funziona
- I pedali non sono collegati
- L'impianto elettrico è sconosciuto.
- Gli acquirenti devono controllare attentamente le foto e la descrizione in quanto si tratta di un'auto di progetto.
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