Points forts

Entièrement restauré et modifié en 2021
Véhicule unique avec un moteur 3.2L de 275 ch, châssis léger de 1 000 kg
Intérieur cuir avec équipements modernes
Immatriculation française

L'Attrait

Les Porsche 911 sont des voitures magnifiquement conçues, mais il y a toujours moyen d’y appliquer des touches et des améliorations personnelles. Nous avons le plaisir de vous présenter cet exemplaire unique "restomod" particulièrement évocatrice.

Cette splendide 911 de 1973 a été transformée et modernisée à haut niveau. La silhouette iconique accueille des jantes style "Fuchs" 17" ainsi que de nombreux travaux mécaniques, augmentant les performances et apparences à un niveau supérieur.

Des ailes légèrement élargies, des instruments et tableau de bord spécifiques, des phares LED et une teinte craie, c’est une voiture qui coche toutes les cases esthétiques sans oublier les performances.

IMG_0300 AM MOTORS.JPG 5.24 MB

Historique et documents

Immatriculé en 1973
Propriétaire actuel depuis 2021, année où elle a subi une restauration complète et des modifications "restomod", faites par un atelier artisanal en France.
Contrôle technique valide jusqu’en juillet 2026, dernier contrôle effectué le 27/07/2021 sans défauts à signaler.
Carte grise française (collection)

IMG_0223 AM MOTORS.JPG 2.47 MB

L’état

Haut niveau de restauration avec carrosserie mise à nu.
Teinte magnifique craie du catalogue Porsche.
Sous bassement traités et peints dans la même couleur craie.
Film de protection sur la face avant.
Les pare-chocs avant et arrière lissés.
Rétroviseurs en aluminium.
Toit ouvrant électrique.
L’intérieur a été entièrement lissé et peint à la même teinte.
Sièges baquet en cuir Cocoa, tissus Pépita et coque teinte Craie.
Tapis sur mesure moquette épaisse Cocoa
La console centrale intègre des ports USB et l’accès Apple Car-Play
Instrumentation refaite dans l’esprit des anciens 911 avec éclairage LED et un tachymètre 10 000 tr/min.
Levier de vitesses en bois précieux avec incrustation argentée 911.

Cette 911 a été revisité à un niveau remarquable et avec beaucoup d'attention pour le moindre de détail. C’est une voiture vraiment bien équipée et magnifiquement finie qui suscitera de nombreux regards envieux.

IMG_0315 AM MOTORS.JPG 4.23 MB

La mécanique

Moteur flat-six 3,2 L entièrement révisé et amélioré avec des bielles en "H", pistons haute performance, arbres à cames et soupapes.
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports entièrement révisée, transmissions et embrayage volant moteur neufs.
Toutes les pièces d'usure ont été remplacées par des pièces d'origine ou des pièces plus performantes.
Amortisseurs Bilstein spécifiquement calibrés pour ce véhicule en fonction de son poids.
Freins avant avec étriers Porsche à 4 pistons en aluminium et disques percés et ventilés.
Freins arrière avec étriers Porsche à 2 pistons et disques ventilés.
Hauteur et géométrie du châssis optimisées pour la performance, la sécurité et le confort
Puissance de 275 ch offrant une accélération réactive et une sonorité envoutante
Échappement inox avec valves électropneumatiques

Comme on peut s'y attendre pour une telle liste de travaux, le compartiment moteur de cette 911 est impeccable. Le moteur emblématique à plat bénéficie de nombreuses pièces neuves pour exploiter pleinement son potentiel.

Tout a été révisé récemment, le vendeur indique qu'il s'agit d'une voiture de sport très réactive et, extrêmement facile de prise en main, dont les performances dépassent largement celles d'origine.

AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme un vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’enchérisseur gagnant à l’adjudication ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et aux CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "Vendu tel quel", sur une base « tel quel » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage d’effectuer une vérification complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni pour vente sur Car & Classic par une vérification en ligne VHI afin de vérifier qu’ils n’apparaissent pas dans une base d’assurance pour dommages ou vol et n’ont aucun financement en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous aussi vérifions si les véhicules sont enregistrés comme déclassés dans le cadre d’un sinistre total, au moment de la publication de l’annonce, et nous fournissons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour votre aide. La présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d’importation, il convient donc de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l’import avant l’achat.