*** Veuillez noter que la collecte se fera après le 19 avril en raison des engagements du vendeur***.
Points forts
- Merveilleux exemple à faible kilométrage indiquant seulement 46 002 miles
- 50 000 £ investis au cours des 20 dernières années
- Nouvelle capote marine et hard top récemment remis à neuf
- Reconstruction complète du moteur
- Carrosserie et intérieur excellents
- Contrôle technique annuel et vente avec un contrôle technique valide
- Exempt d'ULEZ
L'attrait
Que vous soyez là pour le rugissement du V8 ou pour les lignes élégantes de la Michelotti Italianate, il y a quelque chose de tout à fait fascinant dans une Stag. Même le nom est attrayant.
Avec son choix de toit rigide ou souple et son habitacle à quatre places revêtu de bois, le grand cabriolet GT de Triumph attrait la tête et le cœur.
Restaurée au cours des 20 dernières années pour un coût dépassant les 50 000 £, il s'agit d'un très bon exemple d'un véhicule de collection très populaire. Les travaux comprenaient une reconstruction du moteur et une remise en peinture du métal nu, et la voiture conserve toute la qualité de ce travail. Plus récemment, le vendeur a remplacé la capote bleue - le travail a été effectué par Aldridge Trimming - et remis à neuf la capote rigide.
Les contrôles techniques annuels effectués depuis 2006 fournissent une confirmation indépendante de l'état de la voiture. La voiture est vendue avec un contrôle technique en cours, bien qu'elle soit bien sûr exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
Avec le printemps qui arrive et l'été qui menace, c'est le moment idéal pour s'offrir un bel exemple de l'un des plus beaux cabriolets britanniques.
Historique et documents
- Première immatriculation le 4 juin 1973
- Première voiture Mk2 à l'esthétique modernisée
- Le vendeur indique que le kilométrage affiché est correct et que l'odo n'a pas été modifié.
- Contrôlé tous les ans depuis 2006, avec une seule défaillance en 2023 due à des ampoules LED
- Environ 50 000 livres sterling ont été dépensées pour les rénovations.
- Contrôle technique jusqu'au 31 mars 2024 avec des avis mineurs
- Vaste dossier historique documentant les travaux de restauration et d'entretien
- Remise à neuf du moteur avec enregistrement photographique des travaux.
- Restauration du métal nu il y a une vingtaine d'années.
- Le vendeur a acquis la voiture en avril 2022
- Nouvelle capote montée par Aldridge Trimming pendant que le vendeur était propriétaire de la voiture
- Le toit rigide a également été remis à neuf au cours de la même période
L'état
- Première Mk2 finie en blanc avec la carrosserie noire d'usine
- Restaurée et repeinte il y a 20 ans, elle a été peu utilisée depuis.
- La voiture est donc présentée en très bon état, comme le montrent les photographies.
- Pas de détérioration visible de la carrosserie ou de la peinture, y compris les seuils et les arches.
- Le dessous de la voiture est propre et ne présente aucun signe de rouille
- La voiture est en excellent état et ne présente aucune déchirure sur la sellerie ou les tapis.
- Une nouvelle capote bleu marine a été posée par Aldridge's of Wolverhampton.
- Le toit rigide a été entièrement remis à neuf.
- La voiture est stockée dans un garage à domicile
- Intérieur en très bon état avec des placages soignés et des sièges en vinyle noir
- Pneus à flancs blancs en bon état.
- Aucun avis structurel sur le contrôle technique récent.
La mécanique
- Moteur Triumph V8 de 2 997 cm3
- Moteur reconstruit il y a une vingtaine d'années, factures à l'appui.
- Boîte de vitesses d'usine à 4 rapports avec surmultiplication
- Historique complet couvrant 50 000 £ de travaux au cours des 20 dernières années.
- Nous recommandons de consulter les photos pour voir les preuves de ces travaux, car elle est vraiment l'une des meilleures actuellement sur le marché.
- Aucun problème mécanique ou de fonctionnement n'a été signalé.
AVANT D'ACHETER
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