Points forts

L'une des quelque 8 077 modèles ES produits entre 1972 et 1973
Transmission automatique rare
Voiture destinée au marché britannique, première immatriculation en juin 1973; déplacée à Jersey et rapatriée par la suite
Restauration légère ultérieure terminée, comprenant rafraîchissement de la peinture, nouveaux pare-chocs en acier inox, retravail partiel de l'intérieur, nouveaux étriers de frein avant et une grosse révision

L'Attrait

La Volvo 1800ES de 1973 fut le chant du cygne de la célèbre série P1800, un break à deux portes distingué par son hayon arrière entièrement vitré, un design si saisissant qu'il a valu le surnom « Schneewittchensarg » (Coffin de Blanche-Neige) en Allemagne. Avec seulement environ 8 077 modèles ES produits entre 1972 et 1973 avant que le durcissement des réglementations de sécurité américaines ne mette fin à la production, ces breaks sportifs sont devenus de plus en plus recherchés.

Cet exemplaire est d'autant plus rare grâce à sa transmission automatique d'usine, une option peu courante que relativement peu d'acheteurs ont choisie. Livrée au Royaume-Uni neuve, elle a été importée à Jersey dans les îles Anglo-Normandes en 2002, avant d'être ramenée sur le continent, où elle a bénéficié depuis d'une restauration légère. Les travaux ont compris un rafraîchissement de la peinture, une retravail partiel de l'intérieur, de nouveaux pare-chocs en acier inox, de nouveaux étriers de frein avant et une grosse révision moteur. Affichant environ 47 000 miles, la voiture est désormais exonérée du MOT et de la taxe.

Informations clés

Kilométrage: environ 47 000 miles
Pays d'immatriculation: Royaume-Uni
État de l'inspection technique: exonéré de MOT; dernier contrôle en avril 2025 à 46 882 miles, réussite du premier coup
Spécifications techniques: 125 ch, 2,0 litres, moteur quatre cylindres en ligne essence avec injection Bosch D-Jetronic, boîte automatique à trois vitesses, freinage à disque sur quatre roues
Documents: dossier historique avec reçus d'entretien de Jersey, disques d'assurance de Jersey, et reçus des travaux de restauration récents

Le détail

Peinture crème
Roues de 15 pouces
Retravail partiel de l'intérieur dit avoir été terminé
Garniture en vinyle gris avec incrustations en bois
Autoradio cassetteté
Fenêtres avant à ouverture poussée
Jauge d'état de la batterie Smiths GP installée
Voiture destinée au marché britannique, première immatriculation en juin 1973; déplacée à Jersey et rapatriée par la suite
Restauration légère ultérieure terminée, comprenant rafraîchissement de la peinture, nouveaux pare-chocs en acier inox, retravail partiel de l'intérieur, nouveaux étriers de frein avant et une grosse révision
Exonération MOT et taxe routière en tant que véhicule historique