Punti salienti
- Uno dei circa 8.077 modelli ES prodotti tra il 1972 e il 1973
- Raro cambio automatico
- Auto per il mercato UK prima immatricolata a giugno 1973; spostata a Jersey e poi rimpatriata
- Restauro leggero successivo completato, inclusa la rifinitura della vernice, nuovi paraurti in acciaio inossidabile, un retrim parziale, nuove pinze dei freni anteriori e una grande manutenzione
Il fascino
La Volvo 1800ES del 1973 è stata il canto del cigno della celebre serie P1800, un shooting brake a due porte distinto dal suo portellone posteriore interamente in vetro, una design così vistosa da guadagnarsi il soprannome «Schneewittchensarg» (La bara di Biancaneve) in Germania. Con circa 8.077 esemplari ES costruiti tra il 1972 e il 1973, prima che le normative di sicurezza statunitensi più stringenti ponessero fine alla produzione, questi familiari sportivi sono diventati sempre più ricercati dai collezionisti.
Questo esemplare è reso ancora più raro dalla trasmissione automatica di fabbrica, un'opzione poco comune che relativamente pochi acquirenti hanno scelto. Forita nel Regno Unito quando nuovo, è stata importata a Jersey nelle Isole del Canale nel 2002, prima di essere riportata sulla terraferma, dove da allora ha beneficiato di un leggero restauro. Il lavoro ha incluso una rifinitura della vernice, retrifurbitura parziale degli interni, nuovi paraurti in acciaio inox, nuove pinze dei freni anteriori e una grande manutenzione del motore. Mostra circa 47.000 miglia, l'auto è ora esente da MOT e tasse. È accompagnata da una cartella storica contenente ricevute di manutenzione di Jersey, una collezione di dischi assicurativi di Jersey e documentazione dei lavori di restauro recenti.
Informazioni chiave
- Kilometraggio: 47.000 miglia (circa)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato dell'ispezione tecnica: esente da MOT; ultima prova aprile 2025 a 46.882 miglia, superata al primo tentativo
- Specifiche tecniche: 125 CV, 2.0 litri, motore in linea a quattro cilindri, alimentazione Bosch D-Jetronic, cambio automatico a tre rapporti, frenata a disco su quattro ruote
- Documentazione: cartella storica con ricevute di manutenzione di Jersey, dischi assicurativi di Jersey e ricevute dei lavori di restauro recenti
Il dettaglio
- Vernice crema
- Ruote da 15 pollici
- Parziale retrim degli interni dichiarato completato
- Rivestimento in vinile grigio con intarsi in legno
- Autoradio a cassette
- Finestrini anteriori a soffietto apribili
- Indicatori di stato batteria Smiths GP installato
- Auto per il mercato UK prima immatricolata a giugno 1973; spostata a Jersey e poi rimpatriata
- Restauro leggero successivo completato, inclusa la rifinitura della vernice, nuovi paraurti in acciaio inox, un retrim parziale, nuove pinze dei freni anteriori e una grande manutenzione
- Esente da MOT e tasse come veicolo storico
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