Points forts
- Une évocation des années 1930 entièrement sur mesure et fabriquée à la main
- Premier exemplaire d'une série de sept voitures
- Seulement 8 000 miles depuis sa sortie d'usine
- Un train de roulement Jaguar XJ 4.2 très fiable
- Récemment révisée avec des pneus et une batterie neufs
- Bel état en bleu marine avec cuir matelassé noir
L'attrait
Le monde de l'automobile regorge de visionnaires méconnus. Et il n'y a pas plus méconnu ou plus visionnaire que le Britannique Michael Booth. Artiste et ingénieur de talent, Michael Booth a conçu dans les années 1970 sa vision, l'Atlantis A1, baptisée avec enthousiasme.
Alors qu'il travaillait sur cette évocation des années 1930 imprégnée de Bugatti, Bob Jankel, de Panther, avait des idées similaires. Mais alors que la Royale porte ses pièces exclusives en pleine vue - nous ne verrons jamais au-delà de ces portes BMC - l'A1 est une voiture entièrement sur mesure qui rend ses racines pratiquement invisibles.
Sept A1 seulement ont été soigneusement fabriquées à la main à partir du train roulant de la Jaguar XJ6 série 2. Il s'agit du modèle numéro un. Aujourd'hui magnifiquement finie en bleu marine avec un intérieur en cuir noir matelassé de haute qualité, c'est une proposition exquise pour le collectionneur averti.
Avec seulement 8 000 miles depuis sa première immatriculation, il s'agit d'une opportunité fascinante pour les amateurs de véhicules de collection inhabituels et intéressants. Toute conduite sera gratifiante avec l'avantage supplémentaire de conversations prêtes à l'emploi où que vous vous arrêtiez.
Le vendeur déclare :
"L'Atlantis A1 est un chef-d'œuvre époustouflant de l'art automobile - un rêve de collectionneur ultra rare qui transcende la simple automobile et entre dans le domaine de la légende. Avec seulement sept exemplaires fabriqués par l'Atlantis Motor Company et cinq qui auraient survécu, il ne s'agit pas seulement d'une voiture, mais d'un morceau d'histoire, d'une véritable icône du luxe sur mesure.
"Une voiture d'une beauté, d'une exclusivité et d'une importance historique aussi stupéfiantes est rarement mise sur le marché. Le restaurateur en chef de la Royal Mews Collection de la Reine Elizabeth II a décrit l'Atlantis comme "tout simplement stupéfiante - les proportions et les lignes sont parfaites et inégalées".
"C'est plus qu'un simple véhicule de collection. C'est l'ultime fantasme automobile qui prend vie, un véritable graal de collectionneur, une sculpture roulante qui garantit l'attention, l'admiration et le prestige où qu'elle aille. C'est de cela que sont faits les rêves dans le monde des véhicules de collection."
Historique et documents
- Première immatriculation le 4 octobre 1974
- Numéro d'immatriculation EIG4922
- Numéro de châssis 2T7463BW
- Le numéro de châssis correspond à une Jaguar XJ6 Series 2 4.2 LWB de 1974.
- Huit détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Détenteur actuel depuis janvier 2019
- Précédemment peinte en marron/argent, la peinture a été changée en mai 1986
- Enregistré comme marron/argent sur HPI et DVLA
- Enregistré au Royaume-Uni en tant que véhicule historique
- Exempt de VED, de contrôle technique et de la taxe ULEZ de Londres
- Récemment révisée avec des pneus et une batterie neufs.
- Le dossier historique comprend les factures des spécialistes Rolls Royce.
- Disques d'impôts et contrôles techniques inclus.
- La documentation commerciale originale de l'Atlantis est incluse.
L'état
- Repeint en bleu marine à un niveau élevé et reste très bien entretenu.
- Carrosserie artisanale au design unique de Michael Booth en très bon état.
- Toit en vinyle noir en très bon état, comme illustré.
- Les chromes sur mesure sont en très bon état et ne présentent aucune ternissure apparente.
- Jantes en fil de fer peintes en bleu, assorties à la carrosserie, en bon état.
- Détails de style vintage tels que les phares recouverts d'une grille.
- Les feux et les accessoires extérieurs sont tous en bon état, comme affiché.
- Pneus Radar neufs d'époque montés sur tout le pourtour avec un bon état des flancs et de la bande de roulement.
- Châssis de la Jaguar XJ série 2 en bon état
- Le châssis est bien présenté sur les photos et aucun problème n'a été signalé par le vendeur.
- Intérieur 2+2 spacieux avec sièges avant de type baquet
- Intérieur en cuir noir matelassé fait sur mesure et en très bon état
- Panneaux de porte, tableau de bord et sièges matelassés comme sur la photo
- Détails soignés influencés par les années 1930 tels que le volant à quatre branches en bois
- Moquettes Wilton noires et coffre recouvert de moquette
- Grand coffre avec suffisamment d'espace pour les longs trajets
- Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage, de l'appareillage électrique ou des cadrans.
Il y a les évocations des voitures de tourisme des années 1930 de style Bugatti et puis il y a cette voiture. Il s'agit d'une création entièrement sur mesure, fabriquée à la main, influencée, mais pas servilement, par ces voitures antérieures, tout en étant un véhicule tout à fait à part. Elle n'utilise manifestement pas de pièces propriétaires et le résultat est une voiture entièrement résolue.
Elle est absolument magnifique dans la couleur bleu marine qu'elle arbore aujourd'hui. La peinture est parfaite et joliment rehaussée par de jolis détails comme le toit en vinyle noir, les chromes sur mesure et les gros phares recouverts d'une grille.
À l'intérieur, les portes, le tableau de bord et les sièges sont recouverts de cuir noir matelassé fabriqué à la main.
A l'intérieur comme à l'extérieur, cette voiture montre peu de signes de ses 51 années jusqu'à aujourd'hui. Elle représente donc une belle opportunité pour le collectionneur.
La mécanique
- Moteur Jaguar XK XJ6 Series 2 à six cylindres en ligne de 4 235 cm3
- Boîte de vitesse automatique à 3 rapports de la Jaguar XJ série 2
- Direction assistée
- Mise à niveau avec l'allumage électronique
- Seulement 8 000 miles depuis sa sortie d'usine
- Révision récente et batterie neuve
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Sous la longueur de 198 pouces de cette merveilleuse mécanique se cache le châssis robuste et fiable d'une Jaguar XJ6 LWB de 1974. Vous y trouverez le très réputé moteur XK à six cylindres en ligne de 4,2 litres développant 205 ch, associé à une boîte de vitesse à trois rapports. Tout cela est une bonne nouvelle pour l'acheteur car cela signifie que les pièces détachées sont facilement disponibles et relativement peu coûteuses.
Le dossier d'historique de la voiture confirme le faible kilométrage affiché de 8 000 miles. Elle arrive sur le marché avec une révision récente et une batterie neuve, et on la dit en très bon état. Nous comprenons qu'il n'y a pas de problèmes pour l'acheteur à récupérer.
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