Moteur reconstruit en 2007 par Europa Engineering à 72 675 miles
Moins de 3 000 miles parcourus depuis la reconstruction du moteur
Repeint en 2018, intérieur rafraîchi la même année
Couleurs JPS d'origine, passées du violet d'usine avec le DVLA en 1983
L'attrait
Cela n’a guère de quoi surprendre : l’Europa était aussi excentrique que ce à quoi on peut s’attendre de la maison Chapman. Extrêmement léger grâce à son châssis en Y et à ses panneaux de carrosserie en fibre de verre, ce coupé sport à moteur central se distinguait dès le départ — c’était un look singulier, avec un museau en bec d’oiseau et un espace de rangement à chaque extrémité, propulsé par un Twin Cam dérivé Ford et affichant des dynamiques impressionnantes mais très nerveuses pour le pilote en herbe qui prenait immanquablement le volant.
Cet exemplaire arbore la livrée emblématique JPS — une palette de couleurs synonyme de l’âge d’or de Lotus en sport automobile —, ayant été changée de son violet d’usine d’origine en 1983. Le moteur a été entièrement reconstruit en 2007 par Europa Engineering, spécialistes renommés de la marque, à 72 675 miles. Depuis lors, moins de 3 000 miles ont été parcourus, témoignant de l’utilisation soignée et de la conservation du véhicule. Le vendeur nous informe qu’il a été principalement conservé dans un stockage sec et sûr dans le Sussex depuis la reconstruction, ce qui a clairement aidé à maintenir son état.
Plus récemment, la voiture a bénéficié d’une retouche de peinture en 2018 et son intérieur a été rafraîchi dans la même année, assurant une belle présentation aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Avec seulement deux propriétaires enregistrés couvrant quatre décennies de 1985 à 2025, et accompagnée apparemment d’un dossier historique impressionnant, cette Europa représente un exemple solide de la voiture de sport innovante à moteur central de Lotus, prête à être appréciée par son prochain propriétaire.
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