Points forts
- Restauration complète achevée en 2019 pour un coût de près de 30 000 £.
- N'a pratiquement pas roulé depuis la fin des travaux
- Fait partie d'une collection particulière
- Dossier administratif complet
L'attrait
Prenez le plus grand roadster de tous les temps de MG, collez un toit fixe dessus et donnez-lui un fastback. Le succès est garanti, et c'est exactement ce qu'a fait la MGB GT. Le modèle standard à toit souple n'était pas en reste en termes d'esthétique, mais la GT offrait une allure élégante, presque continentale, grâce au travail de Pininfarina, et était plus polyvalente pour le climat britannique, en plus !
Cette voiture de 1976 a quelque chose de particulier. Sur une période de 16 années - entre 2003 et 2019 - elle a fait l'objet d'une restauration impressionnante, coûtant plus de 30 000 £, et aboutissant à une voiture qui, selon les observations du vendeur, est incroyablement proche d'une véritable MGB GT sortie d'usine.
La voiture a été entièrement repeinte au cours de ce processus et n'a que très peu roulé depuis la fin des travaux. Elle est maintenant prête et attend d'être appréciée par l'heureux nouveau propriétaire.
Cette voiture de 1976 a quelque chose de particulier. Sur une période de 16 années - entre 2003 et 2019 - elle a fait l'objet d'une restauration impressionnante, coûtant plus de 30 000 £, et aboutissant à une voiture qui, selon les observations du vendeur, est incroyablement proche d'une véritable MGB GT sortie d'usine.
La voiture a été entièrement repeinte au cours de ce processus et n'a que très peu roulé depuis la fin des travaux. Elle est maintenant prête et attend d'être appréciée par l'heureux nouveau propriétaire.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1976
- Le DVLA fait état de 12 anciens détenteurs
- Entièrement restaurée entre 2003 et 2019
- Le coût de la restauration s'élève à près de 30 000 livres sterling
- De nombreuses factures sont incluses dans la documentation
- La voiture a été re-shellée pendant la restauration
- N'a pratiquement pas roulé depuis la restauration
- Fait partie d'une collection particulière
- Exemptée de contrôle technique et testée pour la dernière fois en 2019
- Accompagnée d'un impressionnant dossier de factures
L'état
- Peinture rouge signal en bon état
- Aucun signe de bosses, de creux ou d'usure importante
- Tous les éléments brillants sont en très bon état
- Tous les badges et marques sont présents et corrects
- Jantes Rostyle en bon état
- Le dessous de la voiture ne présente pas de corrosion importante
- L'intérieur est neuf.
- L'intérieur sent le neuf et est en bon état.
- Le siège du conducteur est légèrement froissé
- Les instruments sont tous excellents et propres
- Tableau de bord en bon état général
- Radio moderne JVC installée
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de 1,8 litre de la série B
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Compartiment moteur en excellent état
- Le moteur et la boîte de vitesse ont été refaits lors de la restauration.
- Le vendeur affirme qu'elle roule comme si elle était neuve, et nous n'avons pas eu connaissance de problèmes mécaniques.
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