Points forts
- Modèle "Coda Tronca" de série 2 très réputé
- Jantes en alliage OEM très recherchées, équipées de pneus Yokohama récents
- Volant amovible Nardi
- Récemment, révision mécanique complète.
- Solide exemplaire bien présenté, utilisé en été et entretenu chaque hiver.
L'attrait
La saison des cabriolets est enfin arrivée, et cette voiture est parfaite pour cela. La combinaison d'un style Pininfarina magnifique avec la performance fougueuse du moteur Alfa à double arbre à cames a été une formule gagnante qui a marqué l'énorme succès du Spider. Les modèles "Coda Tronca" de la série 2 comme celui-ci constituent un véritable atout dans la lignée des Spider 105/115, alliant le charme des premiers modèles à des améliorations notables en termes de facilité d'utilisation.
Cet exemplaire de 1977, bien entretenu, présente une finition classique en rouge et repose sur un superbe jeu de jantes en alliage d'origine. Le propriétaire actuel a manifestement pris soin de ce Spider, en effectuant un rafraîchissement mécanique complet comprenant de nombreuses pièces de rechange pour assurer son fonctionnement fiable pendant les mois d'été. L'ancien propriétaire a également pris soin de ce Spider, notamment en dépensant 5 500 € peu avant que le vendeur n'achète la voiture, en effectuant tous les travaux qu'un spécialiste réputé de Madrid estimait nécessaires. Cela comprenait le remplacement complet du système de freinage, un nouveau réservoir d'essence et bien d'autres choses encore.
Le vendeur déclare :
"J'ai gardé la voiture dans un garage chauffé et je ne l'ai utilisée que pour les sorties d'été. Elle a été équipée d'une nouvelle pompe à carburant améliorée, d'un démarreur haute performance, d'un nouveau capot de ventilateur et d'un nouveau radiateur. Les travaux finaux comprennent une nouvelle capote de qualité supérieure fournie par Classic Alfa UK".
Il est impossible de résister à une coupe sport italienne rouge brillant. Nous sommes totalement amoureux de cette Alfa, et nous sommes sûrs que vous l'êtes aussi.
Cet exemplaire de 1977, bien entretenu, présente une finition classique en rouge et repose sur un superbe jeu de jantes en alliage d'origine. Le propriétaire actuel a manifestement pris soin de ce Spider, en effectuant un rafraîchissement mécanique complet comprenant de nombreuses pièces de rechange pour assurer son fonctionnement fiable pendant les mois d'été. L'ancien propriétaire a également pris soin de ce Spider, notamment en dépensant 5 500 € peu avant que le vendeur n'achète la voiture, en effectuant tous les travaux qu'un spécialiste réputé de Madrid estimait nécessaires. Cela comprenait le remplacement complet du système de freinage, un nouveau réservoir d'essence et bien d'autres choses encore.
Le vendeur déclare :
"J'ai gardé la voiture dans un garage chauffé et je ne l'ai utilisée que pour les sorties d'été. Elle a été équipée d'une nouvelle pompe à carburant améliorée, d'un démarreur haute performance, d'un nouveau capot de ventilateur et d'un nouveau radiateur. Les travaux finaux comprennent une nouvelle capote de qualité supérieure fournie par Classic Alfa UK".
Il est impossible de résister à une coupe sport italienne rouge brillant. Nous sommes totalement amoureux de cette Alfa, et nous sommes sûrs que vous l'êtes aussi.
Historique et documents
- Conduite à gauche, immatriculée au Royaume-Uni et expédiée immédiatement en Espagne où elle a passé la première année de sa vie avant de retourner au Royaume-Uni en 1978.
- Achetée à titre particulier par le propriétaire actuel il y a plusieurs années.
- L'ancien propriétaire aurait possédé la voiture pendant près de 30 années, la gardant en Espagne pendant la plus grande partie de sa détention.
- 5 500 € dépensés chez Cochera Classics de Madrid quelques mois avant que le vendeur n'acquière le véhicule.
- Utilisée de manière saisonnière pendant les mois d'été avec un entretien hivernal régulier
- Récemment, une révision mécanique complète a été effectuée avec de nombreuses pièces de rechange.
- Factures présentes pour les nouvelles pièces
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- 1 267 kilomètres indiqués
L'état
- Exemple très présentable, prêt à être utilisé et apprécié.
- Nouvelle capote récente fournie par Classic Alfa
- Jantes OEM avec étoile à cinq branches et couvercles de phares en Perspex.
- La carrosserie est en bon état, avec une usure proportionnelle à l'âge par endroits, mais rien de flagrant n'a été signalé.
- Peinture brillante, avec peu d'imperfections notables
- Chromes et badges en bon état, le pare-chocs avant semble légèrement désaligné d'un côté.
- Les portes, le coffre et le capot présentent de belles lignes droites, comme le souligne le vendeur.
- Pneus Yokohama neufs et récents
- Écrous de roue bloquants montés
- Volant Nardi d'après-vente (amovible) monté
La mécanique
- Bicylindre Nord de 2,0 litres
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Radiateur et capot de ventilateur récemment remplacés
- Nouvelle pompe à carburant améliorée installée
- Nouveau démarreur haute performance installé
- Contrôle mécanique complet effectué avec de nombreuses pièces de rechange
- Un nouveau réservoir de carburant a été installé et le système de freinage a été renouvelé par Cochera Clasics de Madrid peu de temps avant que le vendeur n'acquière la voiture.
- Le vendeur affirme que la voiture démarre, s'arrête et roule très bien.
- Tout semble très original et en bon état sous le capot.
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