Caratteristiche principali

Modello di serie 2 "Coda Tronca" ben considerato
Cerchi in lega OEM montati con pneumatici Yokohama nuovi e recenti
Volante rimovibile Nardi
Recentemente ha ricevuto una revisione meccanica completa
Esemplare solido e ben presentato, goduto in estate e mantenuto ogni inverno

Il fascino

La stagione delle cabrio è finalmente arrivata e questa è l'auto giusta per questo scopo. La combinazione di uno splendido stile Pininfarina con le prestazioni briose del reattivo motore Alfa a doppia camma è stata una formula vincente che ha marchiato la Spider come un grande successo. I modelli della Serie 2 "Coda Tronca" come questo rappresentano un vero e proprio punto di forza nella stirpe delle Spider 105/115, unendo il fascino dei primi modelli con alcuni notevoli miglioramenti in termini di usabilità.

Questo esemplare del 1977, ben tenuto, è rifinito d'epoca in rosso e poggia su uno splendido set di cerchi in lega OEM. L'attuale proprietario si è chiaramente preso cura di questa Spider, effettuando un completo aggiornamento meccanico che ha incluso numerose parti di ricambio per garantirne il funzionamento affidabile quando arrivano i mesi estivi. Anche il precedente proprietario se ne è preso cura, spendendo 5.500 euro poco prima che il venditore acquistasse l'auto, completando tutti gli interventi che un rinomato specialista di Madrid ha ritenuto necessari. Tra questi, la sostituzione completa dell'impianto frenante, un nuovo serbatoio di benzina e molto altro ancora.

Il venditore afferma che:

"Durante la mia proprietà, ho tenuto l'auto in un garage riscaldato e l'ho usata solo per le gite estive. È stata dotata di una nuova pompa del carburante potenziata, di un motorino d'avviamento ad alte prestazioni e di un nuovo copriventola e radiatore; gli ultimi lavori includono una nuova capote di alta qualità fornita da Classic Alfa UK".

È impossibile resistere a un'auto sportiva italiana rossa e lucente. Noi siamo completamente innamorati di questa Alfa e siamo sicuri che lo sarete anche voi.

Storia e documenti

Esemplare con guida a sinistra, iscritto nuovo nel Regno Unito e spedito immediatamente in Spagna dove ha trascorso il primo anno fino a tornare nel Regno Unito nel 1978.
Acquistata privatamente dall'attuale proprietario diversi anni fa.
Il precedente proprietario avrebbe posseduto l'auto per quasi 30 anni, tenendola in Spagna per gran parte della sua custodia.
5.500 euro spesi con Cochera Classics di Madrid pochi mesi prima che il venditore acquistasse l'auto con
Usata stagionalmente durante i mesi estivi con regolare manutenzione invernale
Controllo meccanico completo recente con numerose parti di ricambio
Fatture presenti per le parti nuove
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
1.267 chilometraggi indicati

Le condizioni

Esemplare altamente presentabile, pronto all'uso e al divertimento
Capote nuova e recente fornita da Alfa d'epoca
Desiderabili leghe OEM con stella a cinque punte e coprifari in Perspex
La carrozzeria si presenta in buone e solide condizioni, con usura in alcuni punti commisurata all'età, ma niente di eclatante.
Vernice lucida, con minime imperfezioni di rilievo
Cromature e stemmi presenti, il paraurti anteriore appare leggermente disallineato su un lato
Belle linee di chiusura rettilinee su tutte le porte, il bagagliaio e il cofano, sottolinea il venditore
Pneumatici Yokohama nuovi e recenti
Dadi delle ruote di bloccaggio montati
Volante Nardi aftermarket (rimovibile) installato

La meccanica

2,0 litri Nord a doppia camma
Cambio manuale a cinque velocità
Radiatore e cofano della ventola di recente sostituzione
Installazione di una nuova pompa del carburante potenziata
Installato un nuovo motorino di avviamento ad alte prestazioni
Controllo meccanico completo con numerosi pezzi di ricambio
Nuovo serbatoio del carburante e impianto frenante rinnovato da Cochera Clasics di Madrid poco prima dell'acquisto da parte del venditore.
Il venditore afferma che l'auto si avvia, si ferma e si guida molto bene.
Tutto sembra molto originale e in ordine sotto il cofano.

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