Points forts
- Un seul propriétaire enregistré depuis l'origine: en possession actuelle depuis près de 48 ans
- Signalé comme totalement non modifié par rapport à la spécification d'usine
- Reprise complète effectuée en 2019
- Numéros de série concordants confirmés
- La moto routière phare de BMW à sa sortie, et largement considérée comme la première moto de production au monde équipée d'une carène intégrale
L'Attrait
La BMW R100RS occupe une place particulière dans l'histoire de la moto. Lancée en 1976, elle fut la première moto de production au monde à arborer une carénage aérodynamique intégral, conçu par Hans Muth et développé en soufflerie. Elle a immédiatement fixé la référence du voyage routier à haute vitesse. Avec son moteur à plat boxer refroidi par air de 978 cm3, sa boîte à cinq rapports et ce carénage emblématique, la R100RS était la machine routière haut de gamme de BMW et un véritable grand-tourer capable d'énormes distances dans le confort.
Cet exemplaire datant du 3 octobre 1978, est particulièrement remarquable pour avoir été resté chez son propriétaire d'origine près de 48 ans. Il a été acheté neuf pour des trajets réguliers sur longue distance entre Béthune et Chambéry, environ 800 kilomètres, et est resté entre les mêmes mains depuis lors. Le vendeur confirme qu'aucune modification n'a été apportée, ce qui en fait une R100RS entièrement d'origine en bleu.
Une révision complète a été effectuée en 2019, et la moto continue d'être sortie une à deux fois par mois pour maintenir tout en bon état de fonctionnement. Elle est entreposée à l'abri, dans des conditions sèches, et reliée à un chargeur de batterie Optimate 5. Le vendeur évalue l'état global favorablement: la carrosserie et la peinture se présentent très bien, avec seulement de légères traces d'usure liées à l'âge.
Pour les amateurs de la double-cyclindrée à air de BMW, et plus particulièrement la R100RS, l'opportunité d'acquérir un exemplaire monopropriétaire, non modifié, avec numéros de série concordants, est à ne pas manquer.
Informations clés
- Kilométrage: 40 435 km (cliché kilométrique enregistré comme correct par le vendeur qui possède le vélo depuis le neuf)
- Pays d'immatriculation: France, immatriculation française standard
- Statut du contrôle technique: renouvelé le 3 mars 2026
- Caractéristiques techniques: moteur boxer plat de 978 cm3, transmission manuelle à cinq vitesses
- Documents: Historique d'entretien décrit comme pauvre; numéros de série concordants confirmés
Le Détail
- Révision réalisée en septembre 2019
- Huile moteur changée pour la dernière fois en décembre 2024
- Batterie maintenue chargée via un régulateur Optimate 5
- Sortie une à deux fois par mois pour faire fonctionner le moteur
- Entreposée au rez-de-chaussée de la maison de l'ancien propriétaire, dans un environnement sec et propre
- Le vendeur déclare que la selle est en très bon état
- Carrosserie et peinture jugées très bonnes, avec peu d'imperfections et légère usure
- État mécanique évalué comme excellent par le vendeur
- Dispose de trois réglages de la force/position du guidon
- Aucune modification signalée
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