Points forts
- Même propriétaire depuis 1985
- Projet de restauration complet et fonctionnel
- Mise à niveau du moteur à l'étape 3 avec des pièces Cosworth
- Améliorations considérables de la suspension, de la direction et autres
- Seulement 2 000 miles sur le moteur modernisé
L'attrait
La Mk2 RS2000 a été le dernier coup de dé pour un certain type de Ford rapide - légère, simple, mais rapide et conçue pour le rallye. Avec son emblématique museau baissé et son puissant moteur Pinto, ces rares voitures constituent une alternative convaincante aux hot hat des années 80.
Cette voiture de 1978 est entre les mains de son propriétaire actuel depuis 1985. Elle a d'abord été utilisée comme voiture de tous les jours avant d'être stockée au sec. Elle conserve ses caractéristiques d'usine, y compris l'intérieur 'custom' et les jantes RS. Il s'agit d'un projet de restauration, mais complet, avec un grand nombre d'améliorations, dont un moteur de 2,1 litres avec des modifications Stage 3 et des pièces Cosworth. La voiture n'a parcouru que 2 000 miles depuis ces améliorations et est en état de marche.
Pour le bon acheteur, il s'agit d'un projet complet qui ne manquera pas d'être intéressant et gratifiant.
Historique et documents
- Première immatriculation le 8 juin 1978
- Neuf détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis juillet 1985
- Préfixe de châssis GCAT RS2000 correct
- Eligible à l'enregistrement en tant que véhicule historique et donc exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule disponible
- Restauration complète de la partie avant et repeinture il y a 28 années jusqu'à aujourd'hui.
- Moteur mis à niveau à l'étape 3 avec des pièces Cosworth
- Utilisée comme voiture de tous les jours pendant les 10 premières années
- Stockée au sec pendant les 20 dernières années
- Quelques contrôles techniques anciens pour vérifier le kilométrage
- 1 jeu de clés
L'état
- La carrosserie a besoin d'être restaurée, comme le montrent les photos.
- Le plancher, le logement de la roue de secours, les passages de roue arrière et le couvercle du coffre sont rouillés.
- La cloison du moteur présente également de la corrosion.
- Les seuils de porte doivent être remplacés et le toit présente des points de rouille superficiels.
- Le becquet arrière et le support du rétroviseur de la porte passager sont en mauvais état.
- Les joints d'étanchéité ont séché et se sont détériorés par endroits.
- La peinture a été refaite il y a 28 années, et la porte du passager a été refaite il y a 10 années.
- Les jantes RS à quatre rayons ont besoin d'être remises à neuf.
- Les tapis intérieurs ont été enlevés pour inspecter les trous de rouille.
- Les sièges ont besoin d'être restaurés
- Les panneaux de garniture des portes et la plage arrière présentent des trous de haut-parleurs.
- Les garnitures en plastique des arches ne sont pas endommagées.
- Les pneus sont vieux et devront probablement être remplacés.
La mécanique
- Le moteur de 2 093 cm3 est passé à la phase 3 et a été correctement mis à jour dans la base de données de la DVLA.
- La voiture a été démarrée et a roulé en décembre dernier après 6 années jusqu'à la route.
- Diverses améliorations mécaniques détaillées ci-dessous
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Vilebrequin, bielles et pistons allégés et équilibrés à l'aide de pièces Cosworth
- Culasse avec des soupapes plus grandes, à essence, et avec un arbre à cames pour route rapide
- Carburateurs Weber 45 DCOE
- Système d'échappement 4-2-1 à grand alésage
- Système d'allumage Luminition
- Volant moteur allégé et embrayage renforcé
- Traverse World Cup et supports moteur en alliage
- Crémaillère de direction rapide à faible rapport
- Suspension avant améliorée avec de nouvelles jambes de force, bobines et barre antiroulis
- Problème potentiel d'alternateur indiqué par un voyant faible sur le tableau de bord.
- Le frein à main et les freins sont opérationnels, mais l'état des étriers est incertain.
- La boîte de vitesse et l'essieu sont en bon état et pleins d'huile
- Le système d'éclairage et les essuie-glaces étaient opérationnels en décembre dernier.
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