Punti di forza
- Stesso proprietario dal 1985
- Progetto di restauro completo e funzionante
- Motore aggiornato alle specifiche Stage 3 con componenti Cosworth
- Ampi aggiornamenti alle sospensioni, allo sterzo e altro ancora
- Solo 2.000 miglia con il motore aggiornato
L'appello
La Mk2 RS2000 è stata l'ultimo tiro di dadi per un certo tipo di Ford veloce: leggera, semplice ma veloce e con una carrozzeria da rally. Con il suo iconico muso inclinato e il potente propulsore Pinto, queste rare auto marcano un'alternativa irresistibile alle hot hatches degli anni '80.
Quest'auto del 1978 è nelle mani dell'attuale proprietario dal 1985, inizialmente utilizzata come daily driver e poi conservata a secco. Conserva una serie di caratteristiche di fabbrica, tra cui gli interni "personalizzati" e i cerchi RS. Si tratta di un progetto di restauro, ma completo, con una serie di aggiornamenti tra cui un motore da 2,1 litri con modifiche Stage 3 e parti Cosworth. L'auto ha percorso solo 2.000 miglia dopo questi miglioramenti e si dice che sia in ordine di marcia.
Per l'acquirente giusto si tratta di un progetto completo che sarà sicuramente interessante e gratificante.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta l'8 giugno 1978
- Nove detentori iscritti
- Proprietario attuale dal luglio 1985
- Prefisso corretto del telaio GCAT RS2000
- Idonea alla registrazione come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
- Alcuni dati di servizio disponibili
- Restauro completo del frontale e riverniciatura 28 anni fa
- Motore aggiornato alle specifiche stage 3 con parti Cosworth
- Annoverata tra le auto di tutti i giorni per i primi 10 anni.
- Conservata a secco per gli ultimi 20 anni
- Alcuni vecchi certificati di revisione per verificare il chilometraggio
- 1 mazzo di chiavi
Le condizioni
- La carrozzeria necessita di un restauro come mostrato nelle fotografie
- C'è ruggine sul pavimento, sul vano della ruota di scorta, sui passaruota posteriori e sul cofano del bagagliaio.
- Anche la paratia del motore presenta corrosione
- Le soglie delle porte devono essere sostituite e il tetto presenta punti di ruggine superficiale.
- Lo spoiler posteriore e il supporto dello specchietto retrovisore del passeggero sono in cattive condizioni.
- Il sottofondo si è seccato e in alcuni punti si è deteriorato
- Verniciatura eseguita 28 anni fa, mentre la portiera del passeggero è stata riverniciata 10 anni fa.
- I cerchi RS a quattro razze devono essere rimessi a nuovo.
- Tappeti interni rimossi per ispezionare i fori della ruggine
- I sedili necessitano di un restauro
- I pannelli di rivestimento delle porte e il ripiano portaoggetti posteriore presentano fori per gli altoparlanti
- I pannelli di plastica dei passaruota non sono stati danneggiati.
- Pneumatici vecchi che probabilmente necessitano di essere sostituiti
La meccanica
- Motore da 2.093 cc aggiornato allo Stage 3 e correttamente aggiornato sul database MCTC.
- L'auto è stata avviata e messa in moto lo scorso dicembre dopo 6 anni di fermo.
- Vari aggiornamenti meccanici dettagliati di seguito
- Scatola del cambio manuale 4spd
- Manovella, bielle e pistoni alleggeriti e bilanciati con parti Cosworth
- Testa del cilindro con valvole più grandi, con flusso di benzina e con albero a camme da strada veloce
- Carburatori Weber 45 DCOE
- Sistema di scarico 4-2-1 di grande diametro
- Sistema di accensione a lume di candela
- Volano alleggerito e frizione per impieghi gravosi
- Traversa World Cup e supporti motore in lega
- Cremagliera dello sterzo rapido a basso rapporto
- Sospensioni anteriori aggiornate con nuovi puntoni, bobine e barra stabilizzatrice
- Potenziale problema all'alternatore, indicato da una spia del cruscotto spenta.
- Il freno a mano e i freni sono funzionanti, ma lo stato delle pinze è incerto
- Scatola del cambio e assale sono in buone condizioni e pieni d'olio
- L'impianto di illuminazione e i tergicristalli sono funzionanti dallo scorso dicembre.
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