Points forts

Exemplaire à conduite à droite
Moteur récemment remis à neuf pour un coût estimé à 5 000 £
Châssis traité par pulvérisation pour limiter la corrosion
Factures et carnets d'entretien fournis avec la vente

L'attrait de ce modèle

À la fin des années 70, la Type 2 a cessé d’être produite en Europe. Si la Type 3 était sans doute un véhicule de transport de marchandises plus pratique, elle n’avait toutefois pas le même cachet en tant que camping-car. C’est pourquoi ces petites camionnettes excentriques restent les plus convoitées pour servir de «deuxième maison». Étant donné qu’il s’agit de la dernière année de production avant la fin de cette génération très appréciée, la version 1979 de cette camionnette est particulièrement recherchée.

Cet exemplaire de 1979 a bénéficié d’importants investissements en matière de mécanique ces dernières années et attend désormais quelques travaux esthétiques pour le remettre au goût du jour. C’est une excellente base pour une restauration, et nous pensons qu’il suscitera sans aucun doute beaucoup d’intérêt lors de la vente aux enchères. Ayant parcouru à peine quelques milliers de miles en une vingtaine d’années, selon son contrôle technique et sa documentation sur l'historique d’entretien du véhicule, il est sans aucun doute impatient de partir à l’aventure avec son nouvel heureux propriétaire une fois les travaux terminés.

Informations clés

Kilométrage : environ 4 670 miles (au compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté de contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 1 600 cm³ refroidi par air, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : factures, carnets d'entretien et clés inclus

Détails

Moteur remis à neuf, avec notamment de nouveaux joints, pour un coût déclaré de 5 000 £
Moteur de 1 600 cm³ refroidi par air, décrit par le vendeur comme d'origine
Châssis traité par pulvérisation avec une peinture spéciale pour limiter la corrosion
Toit relevable installé pour offrir davantage de hauteur sous plafond
Cabine ouverte
Vitre cassée signalée par le vendeur
Travaux de peinture entamés mais non terminés ; peinture de la même teinte incluse dans la vente
Quelques zones de corrosion et de cloques
Quelques pertes de peinture et fissures à l'intérieur des portes et sous le toit
Les parties chromées présentent une certaine patine
L'intérieur très authentique, présentant une usure normale due à son âge

AVANT D'ACHETER

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✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

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✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.