Points forts

L'un des 143 exemplaires seulement de l'Esprit Turbo à carter sec jamais construits
Point de départ très complet et très authentique pour une remise en service
Présentation esthétique très soignée malgré une immobilisation depuis 2009
Exonéré de contrôle technique (MOT) et de taxe routière

Les atouts

La variante à carter sec de la Lotus Esprit Turbo compte parmi les versions les plus rares de cette iconique sportive à moteur central. Avec seulement 143 exemplaires produits, la spécification à carter sec a été développée pour une meilleure gestion de l'huile lors d'une conduite soutenue à hautes performances, ce qui en fait un modèle particulièrement recherché.

Cet exemplaire de 1981 représente une belle opportunité de restauration. Le moteur serait grippé au niveau des segments et devra être déposé et révisé, avec éventuellement des travaux supplémentaires au-delà du remplacement des segments, mais le vendeur décrit l'intervention comme simple pour un mécanicien compétent. La voiture est immobilisée depuis 2009, un plateau sera donc nécessaire pour l'enlèvement.

Comme en témoignent les photographies, la voiture semble très bien conservée, très complète et remarquablement d'origine. Elle a manifestement été bien entreposée, ce qui laisse place à une remise en état respectueuse de l'origine si le nouveau propriétaire ne souhaite pas restaurer la voiture au-delà de la correction des problèmes mécaniques.

Informations clés

Kilométrage : 43 456 miles (indiqués)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonéré de MOT et de taxe routière
Caractéristiques techniques : moteur central 4 cylindres en ligne de 2,2 litres, boîte manuelle 5 vitesses
Documents : certificat V5C uniquement

Le détail

Non roulante ; n'a pas roulé depuis 2009
Segments de piston présumés grippés ; le moteur devra être déposé et de nouveaux segments installés, avec éventuellement des travaux supplémentaires
Nouveaux ventilateurs et carénage installés
Le vendeur signale une bonne peinture dans l'ensemble, avec quelques marques dues à l'âge
Dessous propre, visible sur les photographies
Intérieur décrit par le vendeur comme en bon état et très authentique
Plateau nécessaire pour l'enlèvement

AVANT D'ENCHÉRIR

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur professionnel. Vous êtes donc couvert par les Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l'enchérisseur gagnant lors d'une vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est « Vendu en l'état », sur une base « en l'état, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions ne sont données qu'à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d'enchère ou d'offre, selon ce qui est indiqué dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction aussi fluide que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification en ligne HPI afin de confirmer l'absence de marqueurs de sinistre ou de vol dans les bases de données des assureurs et l'absence de financement en cours, pour vous permettre d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si des véhicules sont enregistrés comme épaves à la suite d'une déclaration de perte totale auprès d'un assureur au moment de la publication d'une annonce, et nous fournissons des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'étiquette ne garantit pas le statut du véhicule, et il est toujours judicieux de réaliser votre propre contrôle complet de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer qu'une immatriculation personnalisée, de collection ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.