Moteur entièrement reconstruit en 2021, seulement 5 000 km parcourus depuis
Modèle rare avec boîte cinq rapports, produit uniquement de 1981 à 1983
Nouveau travail de peinture appliqué sur les garde-boue avant et arrière
Entretien confié à des spécialistes Harley Davidson
Le plus
Produite de 1966 à 1984, la mécanique « Shovelhead » était l’une des bases de la gamme Harley Davidson. C’est un moteur résolument iconique, avec une sonorité magnifique et un couple impressionnant — exactement ce qu’on attend d’une cruiser américaine pensée pour l’autoroute. Ses caches de culasse ont la forme du dos d’une pelle à charbon renversée — d’où le nom. La plupart étaient associées à des boîtes quatre rapports, mais pendant deux ans (1981-1983), les modèles FXRS ont été proposés avec une boîte cinq rapports — comme celle présentée ici.
Le vendeur a acquis ce FXRS Lowrider en 2019. Après de légers soucis mécaniques, le moteur a été reconstruit en 2021. Depuis, seulement 5 000 km ont été effectués. Avec de nombreuses pièces neuves, on dit qu’il offre une excellente tenue de route et, comme le montrent les photos, ce Harley a tout pour plaire.DSCF2087 benathan jacques.JPG1.46 MB
Historique et documents
Achetée par le vendeur en 2019
Moteur entièrement reconstruit en 2021 suite à de petits problèmes mécaniques
5 000 km effectués depuis la reconstruction, aucun souci signalé
Entretien effectué deux fois depuis par des ateliers spécialistes Harley Davidson
Modèle rare avec boîte 5 vitesses, produit uniquement de 1981 à 1983
Contrôle MOT passé avec seulement de légers commentaires
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le gagnant chanceux de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et conditions générales pour connaître les frais spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu en l’état », sur la base « tel quel, à l’endroit où il se trouve », sans garantie. Les photographies et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre propre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans l’acompte de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans l’offre ou le prix de l’adjudication finale, selon les précisions indiquées dans l’annonce.
✓ Nous voulons que la transaction se déroule aussi facilement que possible, c’est pourquoi les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni proposés à la vente sur Car & Classic sont contrôlés via HPI afin de vérifier qu’ils n’ont aucun signalement dans les bases d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’ils ne sont pas gagés financièrement, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme “épaves” dans le cadre d’une perte totale au moment où l’annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise au rebut (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule : il vaut toujours la peine de réaliser un contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement ou de la livraison du véhicule. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui pourra vous assister. Pour plus de détails et pour parler à l’équipe, envoyez un e-mail à auctions@carandclassic.com.