Points forts
- Une réalisation spéciale unique par Evaresto
- Voiture de salon primée
- Moteur de 2276 cm3 produisant environ 180 ch
- Système de suspension pneumatique Evaresto sur mesure
- Intérieur Porsche avec sièges électriques
L'Attrait
La Coccinelle Volkswagen a longtemps été une toile pour la customisation, mais peu d'exemples repoussent les limites comme cette réalisation spéciale de 1982 importée du Mexique. Créée par les spécialistes d'Evaresto, ce véhicule transforme le modeste Beetle en une machine haute performance avec une thématique inspirée de Porsche.
Avec environ 180 ch issus de son moteur 2276 cm3 largement modifié, suspension air ride sur mesure, et un intérieur deux places sur mesure avec cage de sécurité, cette voiture de salon primée offre à la fois un impact visuel et des sensations de conduite équivalentes. C'est quelque chose de spécial, ne manquez pas cette excellente opportunité de l'acquérir.
Avec environ 180 ch issus de son moteur 2276 cm3 largement modifié, suspension air ride sur mesure, et un intérieur deux places sur mesure avec cage de sécurité, cette voiture de salon primée offre à la fois un impact visuel et des sensations de conduite équivalentes. C'est quelque chose de spécial, ne manquez pas cette excellente opportunité de l'acquérir.
Historique et Paperasse
- Coccinelle Volkswagen de 1982, importée du Mexique, identifiée comme un donneur très solide
- Achetée chez Max chez EvaResto il y a quelques années
- Entretien mécanique et passage au contrôle technique par Max chez Eva Resto durant la période actuelle de détention
- Voiture de salon primée
- Toujours présente sur le site d'Evaresto avec le blog complet de la construction
- Contrôle technique sans avis jusqu'au 25 avril 2026
- Trois anciens propriétaires immatriculés au Royaume-Uni
- Toujours enregistré comme VW 1600 selon les données DVLA
L'état
- Le vendeur indique que la Coccinelle est en « état impeccable »
- Garage lorsque non utilisée
- Quelques éclats très mineurs à l'examen minutieux
- Configuration deux places avec cage de sécurité
- Manomètres Auto Meter carbon super light de régime, température d'huile et pression
- Limiteur OMEX Clubman et voyant de changement (réglé à 6,5k)
- Intérieur Porsche avec sièges électriques Porsche
La mécanique
- 2276 cm3 à plat refroidi par air produisant environ 180 ch
- Boîte manuelle à quatre rapports montée sur un nouveau carter avec renforcement des organes internes
- Carter Auto Linea surélevé
- Têtes CB Eliminator avec portage à travers les collecteurs
- Vilebrequin forgé à contrepoids
- Volant léger
- Embrayage Kennedy
- Carter profond slimline CB
- Tiges de poussée Chromoly
- Double ressorts de soupapes
- Carburateurs Dellorto 48 DRLA avec RamAir, gaines de vélocité et filtres
- Allumage CB Magnaspark 2 avec bobine sèche
- Système d'échappement Jacques Fab à longueur égale
- Kit de refroidissement Porsche en fibre de carbone CSP
- Toilettage personnalisé pour étanchéité
- Système d'huile à flux intégral avec refroidisseur à distance
- Ventilateur Revotec à cache
- Différentiel sport et essieux de course
- Suspension pneumatique Evaresto sur ALP3 sur mesure
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit:
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Il incombe à l'enchérisseur de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
