Highlights
- Una construcción única por Evaresto
- Coche de exhibición premiado
- Motor de 2276cc que rinde aproximadamente 180hp
- Sistema de suspensión neumática Evaresto a medida
- Interior Porsche con asientos eléctricos
The Appeal
El Escarabajo de Volkswagen ha sido durante mucho tiempo un lienzo para la personalización, pero pocos ejemplos empujan los límites como este especial de 1982 importado desde México. Creado por los especialistas de Evaresto, este vehículo transforma el humilde Bug en una máquina de alto rendimiento con un tema inspirado en Porsche.
Con aproximadamente 180hp procedentes de su motor de 2276cc altamente modificado, suspensión neumática a medida y un interior de dos plazas hecho a medida con jaula antivuelco, este coche de exhibición premiado ofrece un impacto visual y sensaciones de conducción en igual medida. Es algo especial, así que no te pierdas esta excelente oportunidad de hacerlo tuyo.
Con aproximadamente 180hp procedentes de su motor de 2276cc altamente modificado, suspensión neumática a medida y un interior de dos plazas hecho a medida con jaula antivuelco, este coche de exhibición premiado ofrece un impacto visual y sensaciones de conducción en igual medida. Es algo especial, así que no te pierdas esta excelente oportunidad de hacerlo tuyo.
History and Paperwork
- Volkswagen Beetle de 1982, importado desde México, identificado como una fuente muy sólida
- Compra hecha a Max en EvaResto hace un par de años
- Mecánicamente revisado y pasó la MOT por Max en Eva Resto durante la propiedad actual
- Coche de exhibición premiado
- Aún figura en el sitio web de Evaresto con blog de construcción completo
- MOT sin obligaciones hasta el 25 de abril de 2026
- Tres antiguos titulares registrados en UK
- Sigue registrado como VW 1600 según datos DVLA
The Condition
- El vendedor afirma que el Beetle está en "condiciones de mint"
- Guardado en garaje cuando no se usa
- Algunas microescamas muy pequeñas al inspeccionarlo de cerca
- Configuración de dos plazas con jaula antivuelco
- Medidores Auto Meter de carbono livianos para revoluciones, temperatura de aceite y presión
- El acoplador limiter OMEX Clubman y luz de cambio (configurada a 6.5k)
- Interior Porsche con asientos con motor Porsche
The Mechanics
- Motor de 2276cc refrigerado por aire, caja plana de 4 velocidades, internals reforzados
- Caja de cambios manual de cuatro marchas montada en un nuevo carter con internos reforzados
- Caja de techo elevada Auto Linea
- Cabezas CB Eliminator con conductos mediante colectores
- embreague de contrapeso forjado
- Volante ligero
- Embrague de presión Kennedy
- CB sump profundo delgado
- Tirantes de acero cromado
- Resortes de válvula dobles
- Carburadores Dellorto 48 DRLA con RamAir y filtros
- Encendido CB Magnaspark 2 con bobina seca
- Sistema de escape de longitud igual Jacques Fab
- Kit de refrigeración de fibra de carbono CSP para Porsche
- Forjado de plancha para sellado
- Sistema de aceite de flujo completo con enfriador remoto
- Ventilador con funda Revotec
- Diferencial superior y ejes de carrera
- Suspensión neumática personalizada Evaresto en ALP3
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