Points forts

Exemplaire très original
Repeint dans la couleur d'origine « Silver Blue Metallic »
Intérieur en tissu Smart Blue Karo
Toit rigide inclus
Exonéré de taxe routière et de contrôle technique

L'attrait

Peu de roadsters ont si bien vieilli que la Mercedes-Benz SL de cette époque. Ses lignes épurées, sa silhouette surbaissée et la solidité caractéristique de Mercedes en ont fait un modèle favori pour les conducteurs à la recherche d’une conduite à ciel ouvert sans compromis, et la 280 SL alliait cela au caractère souple et raffiné d’un six cylindres en ligne.

Cet exemplaire, immatriculé pour la première fois le 24 mars 1983, arbore une finition « Silver Blue Metallic » associée à un tissu Blue Karo, avec une capote bleu foncé et des jantes en alliage « Mexican Hat » de 14 pouces. Son six cylindres en ligne M110 de 2,8 litres est associé à une boîte de vitesse automatique à 4 rapports, et le compteur affiche 64 129 miles. Un toit rigide de la même couleur serait inclus dans la vente.

C’est par son état de présentation que cette SL se distingue. La peinture est particulièrement soignée sur l’ensemble de la carrosserie ; le propriétaire précise qu’elle a fait l’objet d’une remise en peinture complète dans la teinte d’origine et que son état de mécanique est qualifié d’«excellent». À l’intérieur, les sièges avant ne présentent que des traces minimes d’usure et les garnitures en bois de zebrano sont intactes, tandis que le vendeur précise que la voiture n’a « parcouru qu’environ 500 miles depuis son achat en juin 2024 ».

Imaginez le toit rabattu, la sellerie en tissu Blue Karo sous vos pieds et un roadster de collection Mercedes prêt à vous emmener là où le matin vous mènera. Le vendeur la qualifie de «magnifique exemplaire », et pour tous ceux qui ont déjà rêvé de posséder une SL, elle a assurément tout pour plaire.

gary-webster-1983-mercedes-280-24.webp 324,1 Ko

Informations clés

Kilométrage : 64 129 miles (au compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Première immatriculation : 24 mars 1983
État du contrôle technique : exonérée de taxe et de contrôle technique, dernier contrôle technique sans recommandation expiré en juillet 2025
Caractéristiques techniques : moteur 6 cylindres en ligne M110 de 2,8 litres à double arbre à cames en tête (DOHC), associé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports
Documents : carte grise V5C disponible, manuel du propriétaire, carnet d'entretien et «documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et autres factures », selon le vendeur

gary-webster-1983-mercedes-280-167.jpg 239,35 Ko

Les détails

Peinture « Silver Blue Metallic » avec intérieur en tissu Karo bleu
Le propriétaire actuel précise : «La voiture a fait l’objet d’une remise en peinture complète dans la couleur d’origine, et certaines pièces d’usure ont été remplacées conformément aux spécifications d’origine »
La peinture est particulièrement bien conservée sur l’ensemble de la carrosserie, avec très peu de traces d’imperfections
On nous signale une «légère marque sur la bande en caoutchouc du pare-chocs arrière droit ».
Les vitres, les calandres et les éléments chromés du véhicule sont particulièrement soignés
Les jantes en alliage de 14 pouces « Mexican Hat » sont en bon état
La capote bleu foncé est élégante, bien qu’il y ait un trou dans le plastique de la lunette arrière.
Le vendeur précise que le toit rigide de la même couleur est inclus dans la vente
Le compartiment moteur est bien rangé et conforme à ce à quoi on pouvait s’attendre
Le dessous du véhicule semble droit et intact
L'intérieur en tissu Karo bleu avec garnitures MB-Tex bleu foncé
Les sièges avant sont en très bon état et ne présentent que des traces minimes d'usure
Le tableau de bord et les panneaux de porte en MB-Tex ne présentent que très peu d’imperfections
Les moquettes à boucles bleu foncé, présentes dans tout l’habitacle, sont élégantes et ne présentent pratiquement aucun signe d’usure
Les boiseries en zebrano sont intactes partout
Commandes, tableau de bord et volant à 4 branches d'origine
La roue de secours se trouve dans le coffre
L'état de la mécanique est qualifié d'«excellent »par le propriétaire actuel
Un petit assortiment de pièces de rechange est également fourni, selon le vendeur

gary-webster-1983-mercedes-280-116.jpg 297,38 Ko

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les conditions suivantes :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.