Points forts
- Véhicule de collection moderne bien présenté
- Premier propriétaire depuis 34 ans, actuel depuis 3 ans
- Peinture récente avec bandes et autocollants d'origine, et nouvelle garniture de toit
- Jantes correctes à rainures en P remises à neuf en août 2018, pneus Pirelli
- Contrôle technique sans avis jusqu'en avril 2026.
L'attrait
La Golf GTI Campaign Mk1 est sans doute la voiture à hayon originale à son apogée. Légère, agile et percutante, elle offrait des sensations de coupe sport avec une facilité d'utilisation quotidienne. La Golf GTI Mk1 a changé la donne lorsqu'elle est arrivée sur le marché en 1976, et certains diront qu'elle est toujours la référence aujourd'hui.
En 1983, la Mk1 GTI était en passe de devenir une icône. La Campagne était son adieu, avant l'introduction de la Mk2. La Campagne offrait diverses caractéristiques pour la qualifier d'édition spéciale, notamment des jantes en alliage Pirelli "P-slot", un toit ouvrant, des vitres teintées vertes, une calandre à quatre feux et un tableau de bord à deux cadrans. Tout ce que l'acheteur exigeait a été monté en usine.
Aujourd'hui, elle offre une expérience de conduite moderne et classique tout à fait captivante. Pas de modes de conduite. Pas d'écran. Juste un accélérateur, un embrayage et un frein, un volant, une boîte de vitesse à cinq rapports et, avec un peu de chance, un sourire jusqu'aux oreilles. Les sensations de la voiture sont brutes, immédiates et vivantes. Ce n'est pas seulement un véhicule moderne de collection, c'est devenu un modèle. Le précurseur de toutes les voitures à hayon qui ont vu le jour depuis.
Historique et documents
- Fabriquée en 1983
- Première immatriculation en novembre 1983
- Premier propriétaire pendant 34 ans - lettre du premier propriétaire dans la galerie décrivant avec effusion son amour pour la voiture, il a même gardé sa Golf GTI bien-aimée plutôt qu'une Bentley classique !
- En possession actuelle depuis 2022 - 3 années
- Jantes remises à neuf en octobre 2018 par The Wheel Specialist
- Dernière révision en septembre 2022 à 219 787 miles qui comprenait un changement d'huile moteur et de filtre, et le remplacement du filtre à air, des bougies, du filtre à carburant, du liquide de frein et d'embrayage, du liquide de refroidissement, ainsi que de deux disques de frein, d'une plaquette de frein, d'un cylindre de roue et d'un caoutchouc d'échappement.
- On pense maintenant qu'il est exempt de contrôle technique et de taxe, mais le dernier contrôle a eu lieu récemment en avril 2025, expirant en avril 2026, ce qui a été un premier succès sans aucun avis ou défaut noté.
- Soudure des seuils et remplacement de l'embrayage par Monnington Motors en octobre 2017.
- Livret d'entretien VW estampillé jusqu'en 1998
- Diverses factures d'entretien et documents documentant les travaux effectués depuis.
L'état
- Peinture extérieure complète en septembre 2023 par The Motorist, Leeds
- Présentée dans la bonne teinte métallisée Diamond Silver
- Intérieur fini dans le tissu noir correct avec des inserts centraux à rayures grises.
- Tout est apparemment en bon état, sans bosses, creux ou usure inhabituelle de la peinture.
- Diverses garnitures et moulures en plastique ont été remplacées par des pièces d'origine.
- Les bandes et décalcomanies OEM correctes ont été obtenues et posées après la remise en peinture.
- Jantes en alliage à rainures en P remises à neuf avec pneus Pirelli
- Dessous de caisse solide et en bon état, aucun problème n'ayant été relevé.
- Habitacle bien présenté, avec une usure mineure sur le traversin du conducteur et quelques éraflures autour de la radio, généralement considéré comme très original à l'intérieur de la voiture.
- Radio-cassette Blaupunkt Coburg, supposée être d'origine.
- La garniture de toit a été remplacée en janvier 2023
- Le système d'antidémarrage a été désactivé, le clignotant reste en place.
- Tous les instruments sont clairs et lisibles
- Les plastiques sont en bon état, avec une usure proportionnelle à l'âge
- De nombreux travaux ont été effectués par l'actuel propriétaire, notamment une nouvelle peinture, le remplacement des garnitures en plastique et le remplacement de la garniture de toit.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 1 781 cm3 à injection de carburant développant 112 ch.
- On pense qu'il s'agit de l'un des 1 000 exemplaires avec conduite à droite fabriqués au Royaume-Uni.
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Traction avant
- Le compartiment moteur est en bon état
- Révision complète, y compris le remplacement des bougies d'allumage en septembre 2022
- Nous comprenons que la voiture est en bonne santé mécanique avec aucun problème à noter.
- Le vendeur note que tout le travail qu'ils ont fait était de préserver le véhicule comme une "voiture de conducteur", et ils apprécient complètement la sensation analogique de la voiture et l'équilibre sur la route.
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