Points forts

Expertisée à 8,5/10 en juillet 2026
Révision mécanique importante effectuée en 2023
Contrôle technique français valide jusqu'en août 2031
Historique avec documents et factures disponibles
Conduite à gauche et immatriculation française en carte grise Collection

L'attrait

La Dax Cobra 427 est une réplique de l'AC Cobra, reprenant sa silhouette caractéristique tout en adoptant ici un moteur Rover V8 de 3,5 litres. Cet exemplaire à conduite à gauche, immatriculé pour la première fois en France en juillet 1984, est présenté dans une livrée bleue avec bande argentée et arceau de sécurité.

Sous la carrosserie en fibre de verre se trouve un Rover V8 de 3,5 litres équipé d'un carburateur quatre corps Holley monté sur un collecteur d'admission Edelbrock. Le moteur reçoit des caches-culbuteurs Cobra et un filtre à air chromé Edelbrock, tandis que les échappements latéraux complètent la configuration. L'habitacle associe une sellerie en cuir gris à surpiqûres bleues, un volant trois branches Moto-Lita à jante en bois, des harnais Securon, des instruments supplémentaires de type rallye et un tableau de bord en aluminium.

Une importante révision mécanique a été réalisée en janvier 2023. Le moteur a notamment été déposé puis réinstallé avec de nouvelles fixations. Le mécanisme de direction, la pompe à eau, la bobine d'allumage et la batterie ont également été remplacés, ainsi que plusieurs joints. Une expertise professionnelle réalisée en juillet 2026 a évalué la voiture à 8,5/10 et relevé l'état de la carrosserie, du châssis et des principaux éléments mécaniques. Le vendeur indique que la voiture fonctionne et se comporte correctement.

Informations clés

Kilométrage : 82 744 miles (133 084 km) affichés au compteur, valeur à considérer avec prudence
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : valide jusqu'en août 2031, avec quatre défauts mineurs
Mécanique : Rover V8 essence de 3,5 litres, boîte manuelle à cinq rapports, propulsion
Documentation : carte grise Collection française, documents et factures, rapports d'expertise de 2023 et 2026
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Les détails

Moteur déposé puis réinstallé en janvier 2023 avec de nouvelles fixations
Mécanisme de direction remplacé en 2023
Pompe à eau, bobine d'allumage et batterie remplacées en 2023
Joints des caches-culbuteurs, du carburateur et du collecteur d'admission remplacés en 2023
Caches-culbuteurs Cobra installés lors de la révision de 2023
Pneus BF Goodrich sur les quatre roues
Disques et plaquettes de frein arrière annoncés comme neufs
Jantes de 15 pouces en bon état selon le rapport
Amortisseurs avant réglables
Ventilateur de refroidissement électrique
Carrosserie en fibre de verre en très bon état selon l'expertise
Peinture en bon état général avec quelques marques d'usage
Pare-brise présentant une légère décoloration côté passager
Légère anomalie de fixation du rétroviseur gauche
Sellerie en cuir en bon état, sans usure notable
Tableau de bord en aluminium et instrumentation fonctionnels selon le rapport, à l'exception de l'odomètre
Châssis tubulaire en très bon état, sans corrosion ni dommage d'impact selon l'expertise
Légère fuite moteur relevée dans le rapport d'expertise
Légères fuites au niveau de la boîte de vitesses et du pont arrière
Rotule de suspension avant gauche signalée comme détériorée dans le rapport d'expertise
Conduite à gauche
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