Points forts
- Seulement 40 000 miles documentés depuis l'achat
- Très bien entretenu quel que soit le kilométrage
- Propriété d'une seule famille depuis l'origine
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule auprès des spécialistes Rolls-Royce
- Bleu royal métallisé populaire sur cuir magnolia
- Contrôle technique volontaire jusqu'en juillet 2026 sans aucun avis.
L'attrait
La Silver Shadow et la Spirit ont été conçues pour les " propriétaires conducteurs ", mais la Silver Spur a été conçue pour un public beaucoup plus restreint. Ce modèle LWB était destiné aux propriétaires qui étaient conduits et non aux conducteurs. Seulement 939 exemplaires ont été construits en conduite a droite comme cette voiture.
Il s'agit de l'une des 84 voitures construites en 1984 et qui a passé ses cinq ou six premières années à être conduite par le chauffeur de son PDG. Elle est restée dans la même famille depuis, étant stockée entre 2010 et 2024, ce qui a permis de limiter le kilométrage à un maigre 40 000.
Malgré cette utilisation et ce stockage limités, la voiture a été envoyée chaque année chez un spécialiste Rolls-Royce pour y être révisée. Le résultat de ces deux régimes est une voiture très bien présentée qui porte ses 41 années jusqu'à la légèreté exceptionnelle.
Avec sa finition classique en bleu royal sur cuir magnolia, le véhicule rappelle le style élégant et majestueux de ces premières voitures SZ. On dit qu'elle fonctionne et roule très bien. Se connecter à l'approche d'entretien que la voiture porte un contrôle technique de longue durée, sans avis, bien qu'elle soit maintenant enregistrée comme un véhicule historique.
Si vous êtes à la recherche d'une limousine Rolls-Royce du milieu des années 80, vous n'avez que l'embarras du choix. Nous pensons que peu d'exemplaires disponibles sont aussi bons que celui-ci, et avec la provenance qui va avec.
Le vendeur déclare :
"Dans l'ensemble, je dirais qu'il s'agit de l'un des exemples les mieux préservés et les plus originaux de Silver Spur".
Historique et documents
- Première immatriculation le 30 décembre 1984
- Vendue neuve par l'intermédiaire de Jack Barclay Ltd
- Le vendeur indique qu'il s'agit d'une voiture appartenant à une seule famille depuis l'origine
- Initialement utilisée comme voiture de fonction pour le PDG d'une entreprise de vitrerie
- Transférée par la suite au nom de la famille
- Quatre détenteurs enregistrés depuis le début
- Détenteur actuel depuis septembre 2024
- Conduite par un chauffeur pendant les 5-6 premières années de sa vie, nous dit-on.
- Livre Rolls-Royce avec carnet d'entretien tamponné
- Révision annuelle par des spécialistes Rolls-Royce tout au long de sa vie
- Envoyée à un spécialiste pour l'entretien annuel même lorsqu'elle était stockée entre 2010 et 2024
- Carte grise au nom du propriétaire actuel
- Enregistré en tant que véhicule historique
- L'immatriculation particulière '5 CPA' n'est pas incluse mais est disponible par négociation séparée.
- Chargeur de secours fourni par Rolls-Royce, tel qu'illustré
- Divers contrôles techniques et documents d'entretien remontant aux années 1980
- Contrôle technique volontaire valable jusqu'au 6 juillet 2026 sans aucun avis.
- 39 968 miles au contrôle technique et 40 008 miles montrés sur les photos.
L'état
- Peinture bleu royal conforme à l'usine qui, selon nos informations, est en grande partie d'origine.
- La peinture se présente très bien avec seulement des points mineurs à remarquer de près sur les photos
- Il s'agit notamment d'éclats sur l'un des arcs et de quelques petits éclats de pierre à l'avant.
- La carrosserie est très bien présentée avec des arches, des seuils et des bords de panneaux en bon état.
- Les panneaux sont droits et bien entretenus et aucun dommage dû à un accident n'a été signalé.
- Aucun avis structurel pour le dessous du véhicule au contrôle technique.
- Nombreux chromes extérieurs en bon état, comme illustré.
- Jantes en acier avec enjoliveurs couleur carrosserie
- Pneus Avon Turbosteel conformes aux spécifications de l'usine
- Le vendeur signale un petit éclat sur le pare-brise.
- Intérieur en cuir Magnolia avec passepoils bleus et tableau de bord bicolore similaire.
- L'intérieur est en très bon état avec peu d'usure due à un usage léger
- Nombreux placages de noyer, y compris les tables de pique-nique à l'arrière, en bon état.
- Le système d'état conditionné fonctionne encore efficacement, nous dit-on.
- Radio-cassette Blaupunkt Toronto d'époque
- Moquettes bleues passepoilées en crème avec sur-matelas Lambswell
La mécanique
- Moteur V8 de 6,75 litres
- Boîte de vitesses automatique à 3 rapports
- Démarre facilement, fonctionne et roule bien, selon le vendeur.
- La température du moteur est maintenue à un niveau correct, nous dit-on.
- Tous les systèmes mécaniques semblent fonctionner comme il se doit.
- Régulièrement révisée et entretenue par un spécialiste de la marque
- Pas de contrôle technique.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
