Points forts

Propriétaire actuel depuis près de 24 ans
Garée dans une grange sèche pendant toute la durée de la possession actuelle
Historique d'entretien avec 18 interventions enregistrées chez des concessionnaires Jaguar/Daimler
Remise en état approfondie récemment effectuée
Contrôle technique (MOT) valable jusqu'en février 2027

Le charme

La Daimler Double Six occupait le sommet de la gamme Daimler dérivée de la XJ Série III, associant le V12 de 5,3 litres de Jaguar à l'accent traditionnel mis par Daimler sur le luxe et le raffinement. Avec sa calandre cannelée, son habitacle en cuir moelleux et sa livraison de puissance onctueuse, la Double Six se montrait incroyablement confortable et raffinée, tout en offrant de belles performances à l'automobiliste aisé.

Cet exemplaire de 1986 en Steel Blue avec sellerie cuir Doeskin a été livré à l'origine par Stratstone de Mayfair à European Ferries Group Ltd. Le détenteur actuel a acheté la voiture en 2002 et en est propriétaire depuis près de 24 ans, la gardant à l'abri dans une grange sèche pendant toute cette période. Elle a été utilisée avec parcimonie dans la région de Londres avant d'être remisée à sec en 2007 à 112 558 miles, et n'a repris la route que récemment, après une remise en état.

Suite à cette remise en état, la voiture a réussi son contrôle technique (MOT) en février 2026. Le vendeur décrit une conduite souple, avec une tenue de route rassurante et de bonnes reprises à mi-régime, prête et impatiente de trouver son heureux nouveau propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 112 980 miles (confirmé par l'historique MOT)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : MOT valable jusqu'en février 2027
Caractéristiques techniques : V12 essence de 5 343 cm³, boîte automatique à 3 rapports
Documents : historique d'entretien attestant de 18 interventions chez des concessionnaires de 1986 à 1998 ; historique MOT disponible

Historique d'entretien :

02/26 - 112 970 miles - MOT réussi / Remise en état
06/07 – 112 558 miles – MOT réussi / Entretien effectué / Mise en remisage à sec
12/02 – N/A – Acheté par le propriétaire actuel
04/98 – 91 495 miles – CMC Motor Engineering Jaguar, Uckfield
05/97 – 88 066 miles – CMC Motor Engineering Jaguar, Uckfield
08/96 – 84 900 miles – Caffyns Jaguar, Eastbourne
02/96 – 75 000 miles – Concessionnaire local
10/94 – 67 957 miles – Caffyns Jaguar, Eastbourne
06/93 – 60 000 miles – Caffyns Jaguar, Eastbourne
01/93 – 53 040 miles – Caffyns Jaguar, Eastbourne
02/92 – 48 792 miles – Stratton Motor Company, Norwich
10/91 – 45 699 miles – Stratton Motor Company, Norwich
04/91 – 41 984 miles – Mann Everton Jaguar, Norwich
03/90 – 32 334 miles – Mann Everton Jaguar, Norwich
04/89 – 24 488 miles – Mann Everton Jaguar, Norwich
10/88 – 22 684 miles – Stratton Motor Company, Norwich
04/88 – 19 481 miles – Mann Everton Jaguar, Norwich
06/87 – 11 439 miles – Lancaster Jaguar, Sevenoaks
04/86 – 1 098 miles – Dutton Forsham, Tonbridge
03/86 – Vente d'origine : Stratstone, 40 Berkeley Street, Mayfair, Londres (à European Ferries Group Ltd.)

Le détail

Boîte automatique GM400 reconstruite avec un nouveau convertisseur de couple
Nouvelles rotules de suspension avant installées
Quatre courroies moteur remplacées
Nouveaux filtres à air, alternateur, électrovanne et batterie installés
Nouveau delco, nouveaux câbles de bougies et nouvelles bougies installés
Injecteurs nettoyés
Nouveau contacteur de rétrogradation forcée et nouvelle pompe à essence installés
Les trois répartiteurs de carburant remplacés
Cinq pneus neufs montés
Nouvelles conduites de frein en cuivre et conduites de carburant moteur installées
Entretien effectué avec vidange des fluides et remplacement des filtres
Nouveau ciel de toit installé
Bouchon de siège arrière côté trottoir regarni suite à une déchirure
Quelques cloques sous la peinture près du bouchon de réservoir, du passage de roue arrière côté conducteur et du bas de la porte arrière côté passager
Vernis du coffre manquant sur une petite zone (environ 25 mm sur 25 mm) ; peinture non touchée
Impact d'environ 100 mm x 100 mm relevé sous la bande de filet (coach line)
Le pare-chocs avant chromé présente une légère patine
Le pare-chocs arrière présente un enfoncement côté droit et une légère piqûre côté gauche
Petites imperfections relevées sous la traverse de pare-brise avant
Inserts de planche de bord et de garnitures de portes en ronce de noyer avec incrustations en bois de frêne ; le vernis présente des craquelures de vieillissement
Lève-vitres électriques, toit ouvrant, commodos et instruments signalés en état de marche
Climatisation actuellement hors service ; le vendeur suggère qu'un nouveau condenseur pourrait être nécessaire
Le vendeur décrit le moteur comme d'origine usine et non modifié

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