Destaques

Pertence ao atual proprietário há quase 24 anos
Guardado num celeiro seco durante todo o período em que esteve na posse do atual proprietário
Histórico de manutenção com 18 intervenções registadas em concessionários Jaguar/Daimler
Foram recentemente realizados trabalhos extensivos de reabilitação
Inspeção técnica válida até fevereiro de 2027

O Charme

O Daimler Double Six situava-se no topo da gama Daimler baseada na Série III do XJ, combinando o motor V12 de 5,3 litros da Jaguar com a tradicional ênfase da Daimler no luxo e no requinte. Com a sua grelha canelada, interior em couro luxuoso e entrega suave de potência, o Double Six era incrivelmente confortável e requintado, ao mesmo tempo que proporcionava um desempenho generoso aos condutores abastados.

Este exemplar de 1986, em Steel Blue com couro Doeskin, foi originalmente fornecido pela Stratstone de Mayfair à European Ferries Group Ltd. O atual proprietário adquiriu o automóvel em 2002 e é seu proprietário há quase 24 anos, tendo-o mantido sempre guardado num celeiro seco. Foi utilizado com moderação em Londres antes de ser colocado em armazenamento a seco em 2007, com 112 558 milhas, e só recentemente regressou à estrada após uma remessa em serviço.

Após a remessa em serviço, o carro passou na inspeção técnica (MOT) em fevereiro de 2026. O vendedor descreve a experiência de condução como suave, com uma condução segura e uma forte aceleração a médias rotações — pronto e à espera do seu novo e afortunado proprietário.

Informações importantes

Quilometragem: 112 980 milhas (comprovada pelo histórico de inspeções MOT)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até fevereiro de 2027
Especificações técnicas: motor V12 a gasolina de 5 343 cc, caixa automática de 3 velocidades
Documentação: Histórico de manutenção que regista 18 revisões em concessionário entre 1986 e 1998; histórico de MOT arquivado

Histórico de manutenção:

26/02 – 112 970 milhas – MOT aprovado / Recondicionamento
07/06 – 112 558 milhas – Inspeção técnica aprovada / Manutenção efetuada / Colocado em armazenamento a seco
12/02 – N/A – Adquirido pelo atual proprietário
04/98 – 91 495 milhas – CMC Motor Engineering Jaguar, Uckfield
05/97 – 88 066 milhas – CMC Motor Engineering Jaguar, Uckfield
08/96 – 84 900 milhas – Caffyns Jaguar, Eastbourne
02/96 – 75 000 milhas – Concessionário local
10/94 – 67 957 milhas – Caffyns Jaguar, Eastbourne
06/93 – 60 000 milhas – Caffyns Jaguar, Eastbourne
01/93 – 53 040 milhas – Caffyns Jaguar, Eastbourne
02/92 – 48 792 milhas – Stratton Motor Company, Norwich
10/91 – 45 699 milhas – Stratton Motor Company, Norwich
04/91 – 41 984 milhas – Mann Everton Jaguar, Norwich
03/90 – 32 334 milhas – Mann Everton Jaguar, Norwich
04/89 – 24 488 milhas – Mann Everton Jaguar, Norwich
10/88 – 22 684 milhas – Stratton Motor Company, Norwich
04/88 – 19 481 milhas – Mann Everton Jaguar, Norwich
06/87 – 11 439 milhas – Lancaster Jaguar, Sevenoaks
04/86 – 1 098 milhas – Dutton Forsham, Tonbridge
03/86 – Venda original: Stratstone, 40 Berkeley Street, Mayfair, Londres (à European Ferries Group Ltd.)

Os detalhes

Caixa de velocidades automática GM400 reconstruída com um novo conversor de binário
Juntas da suspensão dianteira novas instaladas
Substituição de quatro correias do motor
Instalação de novos filtros de ar, alternador, solenóide e bateria
Instalação de nova tampa do distribuidor, cabos de velas de ignição e velas de ignição
Injetores limpos
Instalação de um novo interruptor de kick-down e de uma nova bomba de combustível
Substituição das três válvulas de desvio de combustível
Foram montados cinco pneus novos
Instalação de novas tubagens de travões em cobre e de novas tubagens de combustível do motor
Manutenção realizada com substituição de fluidos e filtros
Forro do teto novo instalado
O apoio lateral do banco traseiro do lado do passageiro foi reestofado devido a uma rasgadura
Algumas bolhas sob a pintura junto à tampa do depósito de combustível, no arco da roda traseira do lado direito e na parte inferior da porta traseira do lado do condutor
Falta de verniz na tampa da bagageira numa pequena área (aproximadamente 25 mm quadrados); a pintura não foi afetada
Observou-se uma amolgadela de aproximadamente 100 mm x 100 mm por baixo da faixa decorativa lateral
O pára-choques dianteiro cromado apresenta alguma pátina
O pára-choques traseiro apresenta uma amolgadela no lado direito e ligeiras marcas de corrosão no lado esquerdo
Observaram-se imperfeições por baixo da abertura do pára-brisas
O painel de instrumentos e os acabamentos das portas em nogueira «Burr» apresentam incrustações em «matchwood»; o verniz apresenta fissuras devidas ao envelhecimento
Os vidros elétricos, o teto de abrir, os comandos e os instrumentos estão, segundo o vendedor, a funcionar
O ar condicionado não está a funcionar neste momento; o vendedor sugere que poderá ser necessário um novo condensador
O vendedor descreve o motor como estando em conformidade com as especificações de fábrica e sem modificações

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