Highlights

Voiture Phase 1 prisée affichant 67,373 miles
Projet extrêmement rare à terminer
Beaucoup de travaux récents déjà réalisés
Turbo refait et révision mécanique
Équipée d'un échappement et d'un downpipe en acier inoxydable
Sous-ensemble monté en poudre avec de nouveaux silent-blocks, bras inférieurs et arbres de transmission
Démarre et tourne; proposée en tant que projet nécessitant des finitions

The Appeal

Quelques hot hatches des années 80 avaient l’air excitants, mais la 5 GT Turbo l’était encore davantage, avec des clochettes et tout le bataclan. Son moteur Cleon 1,4 litre turbo pouvait n’afficher que 115 ch, mais avec seulement 850 kg à mouvoir, lorsque ce turbo s’emballe, la 5 décolle vraiment, vraiment vite. Il n’est pas surprenant que lorsque Renault ait récemment décidé de revisiter la Cinq, ils aient invoqué l’éthique de ce modèle.

Toute GT Turbo est rare aujourd’hui, mais les premières Phase 1 le sont particulièrement. Cette voiture de 1987 aurait été l’une des dernières construites et a parcouru un indicateur de 67 373 miles au cours des 39 années qui ont suivi. Finie classiquement en rouge avec un habitacle entièrement cuir noir, il s’agit d’un projet de restauration partiellement achevé où une grande partie de l’effort a déjà été fournie.

On nous dit que des travaux récents ont inclus la rénovation du sous-châssis, la reconstruction du turbo, la révision des mécanismes et l’installation d’un échappement en acier inoxydable. Elle est également abaissée pour améliorer la posture. Le vendeur indique que la voiture démarre et tourne, mais qu’elle nécessitera d’autres travaux pour la terminer, y compris l’adaptation.

Voici une rare opportunité non seulement d’acquérir une GT Turbo précoce, mais aussi de gagner en valeur. Une fois terminée, vous obtenez l’un des hot hatches classiques les plus divertissants qui soient.

Key Information

Kilométrage: 67,373 miles dû à l’arrêt sur route pendant plusieurs années
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
Statut de l’inspection technique: expiré
Spécifications techniques: 1 397 cc 115 ch turbo quatre cylindres essence, boîte manuelle cinq rapports
Papiers: V5C, manuels, porte-feuille, factures comme indiquées

Travaux récents conseillés par le vendeur:

Turbo reconstruit avec nouveau bouclier thermique et ligne d’évacuation d’huile en inox tressé
Nouveau intercooler, tuyaux d’intercooler, radiateur et vase d’expansion installés
Échappement et downpipe en acier inoxydable montés
Nouveau carburateur installé; nécessite équilibrage et réglages
Nouveaux étriers de frein, conduites de frein et maître-cylindre remplacés
Nouvelle batterie et nouveaux pneus montés
Distributeur, câbles HT et bougies remplacés
Durites en silicone montées partout
Alternateur reconstruit
Sous-chassis repeint par poudre avec nouveaux silent-blocks installés là où nécessaire
Nouveaux bras inférieurs et arbres de transmission montés

The Detail

Pièces de carrosserie rouge classique montrant un peu de décoloration et d’usure sur les photos
Le vendeur conseille que la voiture bénéficierait d’une réfection complète de la peinture
Certaines pièces extérieures non peintes présentent des signes de vieillissement et de décoloration
Quelques badges manquants, comme sur la hayon
Conserve les jantes Phase 1 d’origine qui semblent en bon état
Intérieur en cuir noir installé (pas d’origine par rapport à la spécification)
Tableau de bord, garnitures et panneaux en bon état comme montré
Unité centrale Philips d’origine apparemment conservée
Les bas de caisse nécessitent des réparations anticorrosion
Présence de corrosion autour de la zone de la vitre
Pare-brise à remplacer
Équipée d’un toit ouvrant en verre et de vitres électriques (non testés)
Le vendeur déclare que la voiture démarre et tourne
Plusieurs factures datées de 2023 pour les travaux récents détaillés ci-dessus et sur les photos

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