Highlights

Wünschenswertes Phase-1-Fahrzeug mit 67.373 Meilen Laufleistung
Äußerst seltenes Projektfahrzeug zur Fertigstellung
Viele jüngst durchgeführte Arbeiten bereits erledigt
Turbo überholt und weitere mechanische Wiederinbetriebnahme
Mit Edelstahlabgasanlage und Downpipe ausgestattet
Pulverbeschichteter Unterrahmen mit neuen Buchsen, unteren Querlenkern und Antriebswellen
Startet und läuft; wird als Projekt mit Fertigstellungsbedarf angeboten

The Appeal

Einige 80er-Jahre-Heißhatchs wirkten aufregend, doch der 5 GT Turbo war es doppelt, mit echtem Drive. Sein aufgeblasener Cleon 1,4-Liter-Motor mochte zwar nur 115 PS geliefert haben, doch bei nur ca. 850 kg zu bewegen, sprang der Turbolader rein und der Wagen glich einem Wirbelwind. Es überrascht nicht, dass Renault, als sie kürzlich den Cinq erneut aufgriffen, die Ethos dieses Modells aufgriffen.

Jedes GT Turbo-Modell ist heute selten, besonders die frühen Phase-1-Fahrzeuge. Dieses 1987er Exemplar wäre eines der letzten Gebauten gewesen und hat in den letzten 39 Jahren angeblich 67.373 Meilen abgerissen. Klassisch in Rot mit komplett schwarzem Leder-Innenraum finish, ist es ein teilweise fertiges Restaurationsprojekt, bei dem viel harte Arbeit bereits erledigt ist.

Uns wurde mitgeteilt, dass kürzliche Arbeiten das Überarbeiten des Unterrahmens, den Wiederaufbau des Turboladers, das Überholen der Mechanik und das Anpassen einer Edelstahlabgasanlage umfassen. Zudem wurde es tiefer gelegt, um die Haltung zu verbessern. Der Verkäufer sagt, dass das Auto startklar läuft, aber weitere Arbeiten zur Fertigstellung, einschließlich Tune-up, erforderlich sind.

Hier gibt es eine seltene Chance, nicht nur ein frühes GT Turbo zu ergattern, sondern auch Wert zu steigern. Nach Abschluss erhält man einen der unterhaltsamsten klassischen Heißhatchs überhaupt.

Key Information

Kilometerstand: 67.373 Meilen, da er über Jahre außer Betrieb war
Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
Technische Prüfstelle: abgelaufen
Technische Daten: 1.397cc 115PS turboaufgeladene Vier-Zylinder-Benzin, Fünfgang-Handschaltung
Papiere: V5C, Handbücher, Wallet, Rechnungen wie gezeigt

Zuletzt vom Verkäufer empfohlene Arbeiten:

Turbo überholt, neue Hitzeabdeckung und vernetzter Edelstahl-Öl-Rücklauf
Neuer Intercooler, Intercooler-Schläuche, Kühler und Ausdehnungsbehälter verbaut
Edelstahl-Abgasanlage und Downpipe verbaut
Neuer Vergaser installiert; muss ausbalanciert und abgestimmt werden
Neue Bremszangen, Bremsleitungen und Bremskreis verbaut
Neue Batterie und neue Reifen
Verteiler, Zündkabel und Zündkerzen ersetzt
Silicone-Schläuche im ganzen Fahrzeug verbaut
Lichtmaschine überholt
Unterrahmen pulverbeschichtet mit neuen Buchsen dort, wo nötig
Neue unteren Querlenker und Antriebswellen verbaut

The Detail

Classic rote Lackierung mit leichten Vergilbungen und Abnutzung auf den Fotos
Verkäufer empfiehlt eine vollständige Neulackierung
Alterung und Vergilbung an unbemalten Außenverkleidungen
Einige Embleme fehlen, z. B. am Heckklappe
Bleibt die korrekten Phase-1-Leichtmetallfelgen erhalten, die sich in gutem Zustand zu befinden scheinen
Schwarzes Leder-Innenraum eingerichtet (nicht original zur Spezifikation)
Armaturenbrett, Türverkleidungen und Verkleidungen in gutem Zustand wie gezeigt
Originales Philips-Radio angeblich erhalten
Seitenschweller bedürfen Rostreparatur
Korrosion rund um den Fenstersbereich
Neues Windschutzglas erforderlich
Mit Glas-Schiebedach und elektrischen Fenstern ausgestattet (getestet)
Verkäufer gibt an, dass das Auto startet und läuft
Verschiedene Rechnungen aus dem Jahr 2023 für oben genannte Arbeiten und in den Fotos

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