Dossier d'historique réparti sur deux boîtes d'archives Porsche, avec les documents depuis la première immatriculation
Restauration complète du soubassement, pour un coût déclaré de 11 000 £
Habillage intérieur refait, y compris sièges, panneaux de portes et moquettes
MOT valable jusqu'en septembre 2027
L'attrait
La Porsche 924S occupe une place à part dans la lignée Porsche à transaxle. Elle reprend le bloc quatre cylindres 2,5 litres légèrement bridé de la 944 et le monte sur la caisse plus légère de la 924, pour donner naissance à une machine véritablement charismatique, bien qu'elle s'écarte des pratiques habituelles de Stuttgart. Avec 150 ch disponibles et une vitesse de pointe annoncée de 137 mph, elle n'était pas en reste non plus. Pour beaucoup, elle constitue un passage obligé vers la propriété d'une Porsche.
Cet exemplaire de 1987 a bénéficié d'investissements conséquents, notamment une restauration complète du soubassement dont le coût est rapporté à 11 000 £, ainsi qu'un réhabillage intérieur avec sièges, panneaux de portes et moquettes neufs, dans un tissu Monaco à carreaux du plus bel effet. Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne sans accroc, sans modification connue du train roulant.
Un dossier d'historique complet accompagne la voiture, comprenant les documents depuis la première immatriculation ainsi que les pièces d'identité. Avec un MOT valable jusqu'en septembre 2027, nous pensons que cette voiture coche bien des cases et devrait se révéler une voiture de collection très gratifiante. image.png1.36 MB
Informations clés
Kilométrage : 65 711 miles (indiqués)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu'en septembre 2027
Caractéristiques techniques : quatre cylindres essence de 2 479 cm³, boîte manuelle à cinq rapports
Documents : documentation depuis la première immatriculation contenue dans deux boîtes d'archives Porsche, comprenant un historique d'entretien impressionnant et le dernier certificat MOT
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