À propos de la collection Blaauwbank :

Ce lot fait partie de la collection Blaauwbank, un mélange éclectique de véhicules couvrant près d'un siècle d'histoire automobile. La collection présente aussi bien des véhicules de collection pratiques que des voitures de collection haut de gamme, toutes soigneusement sélectionnées et entreposées dans des hangars spécialement conçus et climatisés, situés dans le climat aride du centre de l'Afrique du Sud.

Pour les acheteurs étrangers, c’est l’occasion d’acquérir des véhicules de collection qui n’ont jamais été exposés aux routes salées ni au climat humide européen.

Logistique d'expédition :

Expédition pré-négociée via VA Auto Traders, l’un des principaux agents d’exportation automobile sud-africains ;

Pour les acheteurs basés au Royaume-Uni, un devis d’expédition fixe et pré-négocié, par conteneur, de 1 189,00 £ pour les voitures et de 489,00 £ pour les motos, expédiées depuis le dépôt du transitaire à Paarl vers le dépôt de l’importateur au port de London Gateway. (Frais de transfert en Afrique du Sud et frais portuaires au Royaume-Uni non compris).

Veuillez suivre ce lien pour obtenir un devis complet et pour toute destination en dehors du Royaume-Uni.

Points forts

Édition spéciale très recherchée de fin de série, équipée d’une injection électronique pour le carburant
Seulement 67 500 miles au compteur
Deux anciens propriétaires enregistrés
Importée neuve en Afrique du Sud par un collectionneur de Fiat et de Ferrari
Faisait partie ces dernières années d’une importante collection de véhicules de collection
Soigneusement entreposée depuis sa sortie d’usine

L'attrait

L'installation du moteur Lampredi de 1 500 cm³ à l'arrière de la X1/9 a enfin donné à cette voiture ultra-légère les performances à la hauteur de son allure de « Mini-Ferrari ». Aucune voiture, ni avant ni depuis, n'a tout à fait égalé le style et le plaisir de conduite de ces modèles magnifiquement équilibrés.

Les derniers modèles construits par Bertone ont tendance à être plus résistants et ont bénéficié d’améliorations utiles, comme une injection de carburant fiable. Un collectionneur réputé de Fiat et de Ferrari a commandé à l’état neuf ce modèle de 1988 plutôt exceptionnel, qui se distingue par des équipements sur mesure tels que les ailerons, les jantes et les sièges en cuir. L'état y contribue également, car il s’agit d’une voiture à faible kilométrage, en parfait état de collection.

La voiture n’a connu que deux propriétaires collectionneurs depuis sa sortie d’usine et a toujours été entreposée avec soin, dans des conditions optimales. On nous indique qu’elle roule particulièrement bien et qu’elle est également fiable. Avec 67 446 miles au compteur, ce modèle X1/9 de fin de série se distingue par son état et sa provenance.

Informations clés

Kilométrage : 67 446 miles au compteur
Pays d'immatriculation : Afrique du Sud
État du contrôle technique : non précisé
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 1 498 cm³ à injection électronique pour le carburant
Documents : tous les documents d'exportation sud-africains, les autorisations d'exportation locales et les déclarations douanières locales sont fournis avec chaque véhicule vendu par The Blaauwbank Collection

Les détails

Véhicule de collection « Ferrari Red » en excellent état compte tenu de son âge et de son kilométrage
Équipée d’un kit carrosserie d’origine rare comprenant des jupes latérales ainsi que des ailerons avant et arrière
Jantes en alliage Bertone élégantes, en bon état, avec centres polis
Toit targa amovible peint en rouge d’origine, en bon état
L'intérieur en cuir noir avec surpiqûres personnalisées sur les appuie-tête
Moquettes en très bon état dans l’habitacle et le coffre
Équipée d'un volant Fiat à quatre branches, de vitres électriques et d'un lecteur CD

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.