Sobre la colección Blaauwbank:
Este lote forma parte de la colección Blaauwbank, una mezcla ecléctica de vehículos que abarca casi un siglo de motorismo. La colección incluye desde clásicos prácticos hasta coches de coleccionista de gama alta, todos cuidadosamente seleccionados y almacenados en hangares construidos a medida, con clima controlado, en el clima árido del centro-sur de Sudáfrica.
Para los compradores de ultramar, esta es una oportunidad de adquirir clásicos que nunca han estado expuestos a carreteras salinizadas ni al húmedo clima europeo.
Logística de envío:
Envío negociado previamente a través de VA Auto Traders, un destacado agente de exportación de automóviles de Sudáfrica;
Para compradores con residencia en el Reino Unido, un presupuesto de envío en contenedor a precio fijo, negociado previamente, de 1.189,00 £ para coches y 489,00 £ para motos, desde el depósito del transitario en Paarl hasta el depósito del importador en el puerto de London Gateway. (No se incluyen los gastos de traslado en Sudáfrica ni las tasas portuarias del Reino Unido).
Para un presupuesto completo, así como para cualquier destino fuera del Reino Unido, siga este enlace.
Puntos destacados
- Deseable edición especial de producción tardía con inyección electrónica de combustible
- Solo 67.500 millas desde nuevo
- Dos antiguos titulares registrados
- Importado nuevo a Sudáfrica por un coleccionista de Fiat y Ferrari
- Parte de una gran colección de coches clásicos en los últimos años
- Guardado con esmero desde nuevo
El atractivo
Al instalar el motor Lampredi de 1.500 cc en la parte trasera del X1/9, este ligerísimo coche por fin tuvo las prestaciones acordes a su aspecto de mini Ferrari. Ningún coche anterior ni posterior ha igualado del todo el estilo y el placer de conducción de estos magníficos vehículos de equilibrio perfecto.
Las últimas unidades construidas por Bertone tienden a ser más duraderas y ganaron mejoras útiles, como una inyección de combustible fiable. Un conocido coleccionista de Fiat y Ferrari encargó este ejemplar de 1988, bastante especial, nuevo, y cuenta con detalles a medida, como los alerones, las llantas y los asientos de cuero, que lo distinguen del resto. El estado también lo hace destacar, ya que se trata de un coche de bajo kilometraje en condiciones de calidad de coleccionista.
El coche ha tenido solo dos propietarios coleccionistas desde nuevo y siempre se ha guardado con cuidado y en buenas condiciones. Nos han comentado que conduce especialmente bien y que también es fiable. Con 67.446 millas indicadas, este X1/9 de modelo tardío destaca por su estado y procedencia.
Información clave
- Kilometraje: 67.446 millas indicadas
- País de matriculación: Sudáfrica
- Estado de la inspección técnica: No especificado
- Especificaciones técnicas: motor de gasolina de 1.498 cc de cuatro cilindros con inyección electrónica de combustible
- Documentación: Toda la documentación de exportación sudafricana, el despacho local de exportación y las declaraciones aduaneras locales se incluyen con cada vehículo vendido por The Blaauwbank Collection
Los detalles
- ‘Rojo Ferrari’ clásico en excelente estado para su edad y kilometraje
- Equipado con un raro kit de carrocería de fábrica que incluye faldones laterales y alerones delantero y trasero
- Elegantes llantas de aleación Bertone en buen estado, con centros pulidos
- Techo targa desmontable pintado en rojo de fábrica, en buen estado
- Interior de cuero negro con costuras bespoke en los reposacabezas
- Alfombrillas en muy buen estado en el habitáculo y el maletero
- Equipado con volante Fiat de cuatro radios, elevalunas eléctricos y reproductor de CD
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✓ Este vehículo se vende “tal cual se ve”, en condición “tal cual está donde está” y sin garantía. Las fotos y las descripciones son solo orientativas, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de puja u oferta, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos que la transacción sea tan fluida para ti como para nosotros, por lo que todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic pasan una comprobación en línea de HPI para verificar que no figuran marcas en las bases de datos de seguros por daños o robo y que no tienen financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como siniestro total (baja por pérdida total) en el momento en que se publica el anuncio en Car & Classic, y te proporcionamos de forma práctica etiquetas de categoría de siniestro total (Cat C/D/S/N) para tu referencia. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza la situación del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o la entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar aranceles aduaneros e impuestos de importación adicionales, así que conviene informarse antes. Es responsabilidad del pujador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula personalizada, con historia o de valor especial no está incluida en la venta del vehículo.











































































































































































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