Points forts
- Seulement deux détenteurs enregistrés depuis l'origine
- En possession de l'actuel propriétaire depuis 35 années
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible
- Repeint en 2018
- Nouveau certificat de contrôle technique valable jusqu'en février 2026
L'attrait
Le Defender allait révolutionner l'image moderne du tout-terrain - sans jamais sacrifier l'éthique et l'identité de son prédécesseur. La formule Land Rover était bien vivante dans ces véhicules, simplement remise au goût du jour avec un souci de fiabilité plus robuste et plus durable. Il est évident qu'il est difficile de contester les véhicules de collection.
Mais avant le Defender, il y avait le 90 ou le 110. Il s'agit en fait du même véhicule au fond, qui sert d'intermédiaire entre les Landies sans nom et le Defender à la marque très marquée qui a suivi. Durables, droits et tranchants, ces tout-terrains allaient façonner l'avenir de la production de Coventry.
Ce bel exemple, basé à l'origine en Italie, nous arrive en bon état, ayant été conservé par le même propriétaire depuis octobre 1991. Il est accompagné d'une impressionnante documentation sur l'entretien du véhicule en Italie et d'un contrôle technique récent. Nous comprenons qu'elle a été bien entretenue tout au long de sa vie et qu'elle est prête à partir.
Mais avant le Defender, il y avait le 90 ou le 110. Il s'agit en fait du même véhicule au fond, qui sert d'intermédiaire entre les Landies sans nom et le Defender à la marque très marquée qui a suivi. Durables, droits et tranchants, ces tout-terrains allaient façonner l'avenir de la production de Coventry.
Ce bel exemple, basé à l'origine en Italie, nous arrive en bon état, ayant été conservé par le même propriétaire depuis octobre 1991. Il est accompagné d'une impressionnante documentation sur l'entretien du véhicule en Italie et d'un contrôle technique récent. Nous comprenons qu'elle a été bien entretenue tout au long de sa vie et qu'elle est prête à partir.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1989
- Un seul ancien détenteur enregistré avant le propriétaire actuel
- Achetée par le propriétaire actuel en octobre 1991
- Propriété depuis 35 années
- La voiture a été basée en Italie pendant les 20 dernières années, mais elle a été immatriculée et conservée en Angleterre pendant les 15 premières années.
- Conservée en Italie, stockée à l'abri
- Utilisation limitée au cours des dernières années
- Bien entretenue tout au long de sa détention
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible (en italien)
- Contrôle technique valable jusqu'en février 2026
L'état
- Semble en bon état général, surtout pour un véhicule de travail.
- Repeint en 2018
- Porte-bagages et échelle d'origine Land Rover à l'arrière (petites traces de corrosion)
- Roue de secours et crochet de remorquage d'origine à l'arrière
- Quelques bulles de peinture et décoloration ici et là
- Un peu de corrosion sur les portes latérales avant
- Un peu de corrosion dans les caves à pieds avant
- Toit ouvrant Land Rover d'origine (ne peut être ouvert - scellé avec du silicone et bloqué par la galerie de toit)
- Pas de modifications ou d'extras
- Tous les instruments et interrupteurs fonctionnent
- Radio/lecteur de cassettes qui n'est pas d'origine (ne fonctionne pas bien)
- Vitres d'origine avec le numéro d'immatriculation original gravé dessus
- Quelques dégâts sur les côtés des sièges avant dus à la ceinture de sécurité
- Le plancher à l'arrière semble en bon état
- Sièges arrière en bon état
- Une sangle de siège cassée
La mécanique
- Moteur turbodiesel 4 cylindres de 2,5 litres
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Moteur bien entretenu, sans modifications
- Diverses pièces remplacées au fil des années
- Pas de réparations mécaniques à prévoir
- Nous comprenons que ce beau 4x4 est prêt à partir.
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