Un exemplaire incroyablement original, superbement présenté et dans un état fabuleux
48 971 miles garantis
Propriété du même couple depuis mai 1992
Capote rabattable et toit rigide d'usine d'origine, tous deux dans un état fantastique
Roue de secours d'origine (et pneu !)
R107 très tardive (immatriculation suffixe G) avec une carrosserie galvanisée
La cloison a été inspectée et s'est avérée propre et solide.
L'attrait
La plus belle R107 SL ?
Nous sommes certains que les aficionados de Mercedes-Benz pourraient passer des années à débattre d'un tel sujet, mais il y a de solides arguments pour suggérer que la dernière des 300 SL est la meilleure du groupe. Le six cylindres en ligne M103 de 3,0 litres a remplacé le M110 en 1985 pour devenir le moteur le plus moderne de la gamme. À partir de 1986, les SL sont dotées d'une carrosserie galvanisée, ce qui améliore considérablement leur résistance à la corrosion.
Après dix-huit années de ventes soutenues, la production de la R107 s'est finalement achevée en août 1989, les toutes dernières SL étant immatriculées avec le préfixe " G " au Royaume-Uni. Cette 300 SL "Smoke Silver" remarquablement originale est l'une de ces dernières, immatriculée pour la première fois le 2 août 1989. A l'âge de trois années, la voiture a été acquise par M. et Mme Whitfield, et ils sont les derniers détenteurs sur la carte grise. Leur société, Whitfield Machinery Limited, assurait l'entretien de la voiture, tout comme Cragside Mercedes-Benz, Newcastle, pour laquelle il existe plusieurs tampons d'entretien datant des années 1990. À ce jour, elle n'a parcouru que 48 971 miles.
La 300 SL a été retirée de la circulation en 2015 mais a récemment été remise en service, passant le contrôle technique sans aucun avis. Comme l'attestent les photographies, la voiture reste dans un état époustouflant, jusqu'à des éléments d'usine aussi rares que la capote d'origine rabattable ; (notez la lunette arrière en Polyglas gravée par Mercedes) !
Il est pratiquement impossible de trouver des R107 SL dans cet état, avec un kilométrage aussi faible et un niveau d'originalité aussi impressionnant. Ne manquez pas cette excellente opportunité d'acquérir une incroyable survivante.image.png2.66 MB
Historique et documents
L'une des dernières voitures à conduite droite du marché britannique, immatriculée en août 1989.
Propriété de la famille Whitfield depuis 1992 et actuellement stockée au sec dans la collection du vendeur.
Actuellement SORN
Quatre anciens détenteurs enregistrés, dont deux étaient M. et Mme Whitfield.
Dernier entretien effectué par le professionnel Mercedes-Benz en 1997
Auto-entretien par Whitfield Machinery Limited, bien qu'il ne soit pas mentionné dans le carnet d'entretien.
Livrée avec une collection d'anciennes vignettes fiscales
Porte-disques fiscaux de Cragside M-B, numéros d'immatriculation et autocollant de la vitre du professionnel.
Le DVLA indique un changement de couleur, mais il s'agit d'une erreur ; la voiture conserve sa peinture d'origine.
La M-B 'Smoke Silver' d'origine est dans un état fantastique compte tenu de son âge.
Très peu d'imperfections visibles ; le vendeur signale de légères rayures de laque sur la custode arrière, causées par le jean Levi d'un ami de l'ancien propriétaire.
Excellents chromes sur l'ensemble de la voiture, sans détérioration notable ni piqûres apparentes.
Les quatre jantes en alliage sont superbes et ne présentent que de légères marques.
Elles sont actuellement équipées de pneus mixtes.
La roue de secours semble ne pas avoir été utilisée, y compris le pneu d'origine.
La voiture est droite comme une flèche et solide comme un roc, avec un ajustement des portes et un alignement des panneaux excellents.
En retirant les tapis, le vendeur révèle que les planchers d'origine sont dans un état impeccable.
Contrairement à de nombreuses SL de ce millésime, le dessous de la voiture n'est pas excessivement scellé.
Le capot est totalement d'origine et en très bon état, avec l'estampille M-B encore visible sur la lunette arrière "Polyglas".
Toit rigide d'usine assorti, présent et en très bon état
Sellerie en parfait état, correspondant à un très faible kilométrage.
Les placages en noyer ne souffrent pas des problèmes de délimitation typiques des SL.
Extincteur Corrent SL toujours en place
Cassette stéréo Pioneer DIN d'époque
Pas de fissures dans le tableau de bord
Pratiquement aucune usure apparente de l'appareillage et des commandes
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