Ein unglaublich originelles Exemplar, hervorragend präsentiert und in fabelhaftem Zustand
48.971 garantierte Meilen
Seit Mai 1992 im Besitz desselben Ehepaars
Originales Faltverdeck und Werks-Hardtop; beide in fantastischem Zustand
Originales Reserverad (und Reifen!)
Sehr später R107 (Kennzeichen mit Suffix G) mit verzinkter Karosserie
Schottwand inspiziert und für sauber und solide befunden
Die Anziehungskraft
Der beste R107 SL?
Wir sind sicher, dass Mercedes-Benz-Liebhaber jahrelang über dieses Thema debattieren könnten, aber es spricht einiges dafür, dass der letzte der 300 SLs der Beste ist. Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder M103 löste 1985 den M110 ab und wurde zum modernsten Motor der Baureihe. Und ab 1986 erhielten die SLs verzinkte Karosserien, was ihre Korrosionsbeständigkeit deutlich verbesserte.
Nach achtzehn verkaufsstarken Jahren endete die Produktion des R107 schließlich im August 1989, und die letzten SL erhielten in Großbritannien die Zulassung mit dem Präfix "G". Dieser bemerkenswert originelle 300 SL in Rauchsilber ist einer dieser letzten, der am 2. August 1989 erstmals zugelassen wurde. Im Alter von drei Jahren wurde der Wagen von einem Ehepaar Whitfield erworben, das als letzter Halter im V5C eingetragen ist. Ihr Unternehmen, Whitfield Machinery Limited, hat den Wagen selbst gewartet, ebenso wie Cragside Mercedes-Benz in Newcastle, für das es mehrere Wartungsstempel aus den 1990er Jahren gibt. Bis heute hat er nur 48.971 Meilen zurückgelegt.
Der 300 SL wurde 2015 aus dem Verkehr gezogen, wurde aber vor kurzem wieder in Betrieb genommen und hat den TÜV ohne Mängel bestanden. Wie die Fotos belegen, befindet sich der Wagen in einem atemberaubenden Zustand, sogar bis hin zu so seltenen Werksmerkmalen wie dem originalen Faltverdeck (beachten Sie die von Mercedes geätzte Polyglas-Heckscheibe)!
Es ist praktisch unmöglich, einen R107 SL in diesem Zustand zu finden, mit einer so geringen Kilometerleistung und einem beeindruckenden Maß an Originalität. Verpassen Sie auf keinen Fall diese hervorragende Gelegenheit, einen unglaublichen Überlebenskünstler zu erwerben.image.png2.66 MB
Die Geschichte und der Papierkram
Eines der letzten RHD-Fahrzeuge für den britischen Markt, zugelassen im August 1989
Seit 1992 im Besitz der Familie Whitfield und derzeit trocken gelagert als Teil der Sammlung des Verkäufers
Derzeit SORN
Vier ehemalige Halter, zwei davon waren Herr und Frau Whitfield
Der letzte Service beim Mercedes-Benz-Händler wurde 1997 durchgeführt.
Eigene Wartung durch Whitfield Machinery Limited, die jedoch nicht im Wartungsbuch eingetragen ist
Kommt mit einer Sammlung von alten Steuerplaketten
Cragside M-B Steuerscheibenhalter, Nummernschilder und Händlerfensteraufkleber
Die DVLA vermerkt einen Farbwechsel, aber das ist ein Irrtum; der Wagen behält seine Originallackierung
Original M-B 'Smoke Silver' in fantastischem Zustand für sein Alter
Überaus wenige sichtbare Mängel; der Verkäufer weist auf kleine Lackkratzer an der hinteren Seitenwand hin, die durch die Levi Jeans eines Freundes des Vorbesitzers verursacht wurden
Hervorragende Chromarbeiten rund um das Auto, keine nennenswerten Beschädigungen oder Lochfraß sichtbar
Alle vier Leichtmetallfelgen sehen fantastisch aus und weisen nur leichte Spuren auf.
Zurzeit mit Mischbereifung ausgestattet
Das Reserverad scheint unbenutzt zu sein, einschließlich des Originalreifens
Pfeilgerade und felsenfest, mit exzellentem Sitz der Türen und Plattenausrichtung
Wenn der Verkäufer die Teppiche zurückzieht, zeigt sich der Originalboden in tadellosem Zustand
Im Gegensatz zu vielen SLs dieses Jahrgangs ist der Unterboden dieses Wagens nicht übermäßig unterversiegelt
Das Verdeck ist völlig original und in sehr gutem Zustand, mit noch sichtbarem M-B-Stempel in der Polyglas-Heckscheibe
Passendes Werks-Hardtop vorhanden und in gutem Zustand
Unverfälschte Polsterung im Einklang mit dem extrem niedrigen Kilometerstand
Die Walnussfurniere leiden nicht unter den typischen Abgrenzungsproblemen, die man bei SLs oft sieht
Corrent SL Feuerlöscher noch eingebaut
DIN-Stereo-Kassette von Pioneer
Keine Risse im Armaturenbrett
Kaum sichtbare Abnutzungserscheinungen an den Schalt- und Bedienelementen
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