Points forts
- Mk2 3 portes standard d'usine en Rouge Tornado classique
- 3 600 £ dépensés en 2025 pour des travaux mécaniques, y compris la courroie de distribution
- Retrait et repeinture à l'identique en 2020
- Sièges retravaillés dans le tissu gris à motifs originaux
- Bushings polyuréthane améliorés installés sur la suspension
- Contrôle technique valide jusqu'en septembre 2026 sans advisories
L'Attrait
Avec le Mk2, le Golf GTI a véritablement atteint sa maturité. Là où d'autres hot hatchs excellent dans certains domaines, le Mk2 offrait le package complet, l'all-rounder par excellence. C’est une voiture aussi à l’aise sur les routes de B en pays de Galles que sur les autoroutes allemandes.
La version 16V offre plus de couple et de puissance sur toute la plage de régimes que la 8V. Cette 16V de 1989 est une voiture agréablement d’origine, en rouge Tornado avec un habitacle en tissu gris à motif tartan discret. Elle bénéficie d’une gamme d’options d’usine utiles, dont fenêtres électriques, rétroviseurs et fermeture centralisée, ainsi qu’une liste tout aussi longue de restaurations et d’entretiens récents. Elle a été repeinte en 2020 et on nous dit que l’habitacle a également été retravaillé.
En 2025, la voiture a reçu plus de 3 600 £ de travaux mécaniques, y compris travaux sur les freins et la suspension. La courroie de distribution a également été changée. Le contrôle technique va jusqu’en septembre 2026 sans advisories.
Le vendeur a remporté la voiture lors d’un concours plus tôt cette année et la revend à contrecoeur.
Le vendeur dit :
« La Classic parfaite, une ingénierie VW fiable, un style intemporel, tout dans un paquet d’allure exceptionnelle ! »
Historique et documents
- Première immatriculation le 25 août 1989
- Facture actuelle depuis juillet 025 qui l'a remportée lors d'un concours
- Selon les dires, restaurée en 2000
- On nous dit qu’elle a été repeinte en 2020
- 3 600 £ investies avant que le vendeur ne remporte la voiture
- Les travaux comprenaient de nouveaux étriers, la courroie et une batterie
- Liste complète des travaux montrée sur les photos
- Contrôle technique actuel valable jusqu’au 28 septembre 2026 sans advisories
L'état
- Repeinte en Rouge Tornado en 2020 et reste en très bon état
- La carrosserie présente bien avec des panneaux droits et des arêtes bien entretenues
- Le pare-soleil de la vitre de la porte passager avant nécessite un remplacement (pièce neuve fournie avec la voiture)
- Jantes BBS en alliage de 14 pouces en très bon état
- Monde avec des pneus Toyo datés de 2020
- Sièges retravaillés dans le gris tartan original
- Usure légère à noter sur le siège conducteur
- On nous dit que les câbles du siège du conducteur destinés à l'inclinaison ne fonctionnent pas
- Les extras d'usine incluent vitres électriques, rétroviseurs électriques et toit ouvrant
- Tous les composants électriques déclarés en état de marche
- Le tableau de bord est sans fissures
La mécanique
- Moteur injection carburateur 1 781 cm³ 4 cylindres
- Boîte manuelle 5 vitesses
- Démarre à chaque fois, selon le vendeur
- Conduite souple et qui tire bien, selon nous
- Changement de vitesse décrit comme très fluide avec de nouveaux bushes installés
- Suspension renouvelée avec des bushes polyuréthane améliorés
- Pompe à carburant légèrement bruyante, facile à remplacer
- 3 600 £ de travaux récents dont nouvelle courroie
- Ressorts et amortisseurs neufs récemment installés et voiture partiellement équipée de polybush
- Factures de travaux récentes visibles sur les photos
- Aucun advisories sur le contrôle technique actuel
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Commentaires
michael••••
Super